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时评：地铁“板凳族”折射长通勤之痛

2019-02-22 14:54:59 来源：

　　□斯涵涵

　　自春节假期开始，乘坐上海地铁11号线的乘客陆续发现，车厢里贴上了“请勿使用自带小板凳”的警示语，语音提示中增加与“板凳族”相关的内容。网友戏称，“此类提示唯有上海独创”，但它却戳中了不少当地上班族的痛点。

　　(2月21日《北京青年报》)

　　上海地铁11号线全长82.4千米，共设38座车站，也是目前全国唯一的跨省地铁线路，加之它与多条上海市内地铁线路交汇，成为跨省上班族的不二之选。全程时间超过100分钟，且与上海迪士尼相连，人多拥挤天天乘坐这么长时间的地铁去上班，辛苦疲惫可想而知，自带小板凳让自己的旅程轻松一点也便成了跨省上班族的无奈之选。

　　随着城镇化的飞速发展，城市群越扩越大，像这样“长途漫漫去上班”的人并不在少数，而是许多城市、许多都市青年的常见情形。对于个人来说，远距离通勤耗时长、人多拥挤，体力消耗过大，易使人疲惫不堪，缺少睡眠、休闲、娱乐时间，身体处于紧绷状态，体质逐渐下降，情绪局促不安，生活品质下降，破坏家庭和谐，对劳动者身心健康均造成负面影响。

　　对于企事业单位来讲，通勤状况差会影响员工对于住处和工作单位的选择，一旦多数员工感到通勤时间过长，不仅影响劳动纪律，降低工作效率，还将使单位成员经常处于注意力不集中乃至跳槽走人的被动局面，有碍企业发展。

　　而对于一个城市而言，交通便利是衡量一个城市宜居、吸引人才的重要指标。一个城市如果通行不畅，就等于一个人的血管堵塞，会频繁引起违规抢行、路怒族、“板凳族”等不文明行为，既影响城市形象，也大大损害城市居民的幸福感。

　　据了解，在现行《上海市轨道交通管理条例》中并没有禁止携带、使用板凳等行为的相关条款，相关法规也没有对其明确的处罚标准。地铁方也只能宣传、劝阻而已，并不能采取强硬措施。在法规与人情、个人舒适与公共文明之间，“板凳族”与地铁方的博弈还将长时间存在，需要一起努力。

　　城市管理者要看到民生幸福的渴求，做好市政规划，科学论证，高效建设，均衡发展,尽量减少因道路建设、通勤时间长对市民生活的干扰，化解社会痛点，让市民尽可能地顺利上班，早点回家。而企业可以施行错峰上班制、向员工提供租房补贴，帮助员工居住到离单位近些的地方等人性化管理措施，逐步推进职住平衡，助力企业发展。多方协力，莫让通勤漫漫路减损民众的获得感，幸福感。民众也要提高文明意识，规范自己的行为，不要让一个小板凳损害自我形象和社会和谐。

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