【新时代 新作为 新篇章】打通“大动脉” 疏通“小血管” 南通如东大道通衢踏歌行

如今，如东彻底告别了无铁路、无高速、无国道的“三无”时代，实现了历史性跨越，四通八达的交通体系为县域经济转型、实现高质量发展提供了有力支撑，更为全力争当江苏沿海高质量发展排头兵提供了便利的基础条件。随着南通新机场、通如城际铁路、北沿江高铁、洋吕铁路等国家重大项目陆续落地实施，如东将从昔日的交通末梢向明日的交通枢纽迈进。

高密度，四好农村路畅安舒美

家住如东县河口镇关口村的符贵洪夫妇从事粮食种植已经20多年，现在经营一家小型粮食收购点。过去，关口村路难走、运输车进不来，每到农忙时节，粮食收购和销售总是遭遇“肠梗阻”，现在宽阔平坦的水泥路直接通到家门口。“得益于村里的水泥路，我们的生意是越做越红火。”夫妻俩十分感慨。

今年年初，关口村水泥路覆盖率已达到98%，并与各主干道相连接，各组之间实现了道路畅通。去年，村里筹资250万元，新修水泥路16公里，其中组组通8.6公里，彻底实现了每组之间的畅通无阻。镇村公路拓宽共计7公里，极大改善了村交通环境。

近几年，如东县全面推进农路农桥“提档升级”工程，努力实现农村公路建设的畅安舒美。共投入10.56亿元，累计改造农村公路780公里，改造农村公路危险桥梁420座，建设、改造范围涵盖了全县所有15个镇（区）、214个村，有效推动农村公路出行更通畅、更安全，农村交通基础设施条件大为改善。

目前，如东共拥有铁路56.48公里，国道100.2公里、省道145.44公里、县道513.56公里、乡道965.16公里、村道1128.65公里，公路通车总里程达到2853.0公里。县内国省干线公路总里程数达290公里，接近南通全市干线公路总里程的25%，加强县域内部通达的“三纵三横”公路网基本建成，交通区位优势正“唤醒”着一个个曾经闭塞的小镇村居。

快通行，城乡公交一体化稳步推进

连日来，如东汽车客运站项目正在进行室内精装修部分的吊顶、隔墙、防水工作，将于10月中旬全部完成，明年6月底交付使用。建成后，可实现长短途公路客运、城市公交、城乡公交、出租车的无缝隙对接，让旅客真正实现“零”换乘。

这几年，随着一批主干道项目的完工以及农村公路建设的不断完善，与交通息息相关的客运惠民工程也得以长足推进。目前如东已开通客运线路100条，其中县内57条，县际以上43条。截至2018年底，旅客周转量达47000万人公里，较改革开放之初增长74.3倍，年均递增11.4%。

“长寿卡真好！”家住如东县岔南的许建说，现在，他带上公交“长寿卡”，就能在离家最近的岔南交管所公交车站牌下，乘坐去县城的219路公交车。对于大多数百姓来说，公共交通的发展，最重要的是“人便于行”。截至2019年7月底，如东公交一卡通共办理44648张，另外，畅行南通，手机APP、公交电子站牌等便民服务，极大地方便了广大群众的出行。

近年来，如东全力打造县内“全域公交”，57条县内客运线路中有城市公交线路10条，基本实现县城横向、纵向全覆盖；城镇公交线路21条，从县城通达所有镇区；镇村公交线路26条，开通率达到100%。到2020年，争取建成城市、城镇、镇村三级公交网络贯通融合，路、站、运配套设施齐全的公共交通体系。