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烈日中坚守——走近高温下的劳动者

2020-08-14 09:53:45 来源： 南通网

酷暑难耐。当盛夏的通城进入“烧烤”模式，很多人减少外出待在室内或阴凉处躲避高温时，有这样一群人，因工作所系坚守在岗位上。头顶烈日,挥汗如雨，用奉献和汗水服务城市建设，保障了社会正常运转。让我们记录这些高温下被汗水浇湿的面孔，一起致敬烈日下坚守的劳动者。

下午两点半，热浪晒得眼睛都睁不开，周明凯爬上12米高的航标灯——

只为“擦”亮船只前行的“眼睛”

周明凯，是南通市港航事业发展中心市区分中心的一名普通党员，航标员，也是一名转业军人。

12日下午两点半，室外温度逼近40℃。周明凯背上工具包，前往位于九圩港船闸上游分水岛侧面的航标灯所在处，对航标灯进行维修、保养，防止高温、台风等极端天气中航标灯的失灵。

航标灯高12米，足有四层楼高，周明凯钻进航标灯柱内，准备攀爬上航标灯顶的平台。灯柱是铁制的，里面异常闷热，每爬一节，都要调整呼吸，不一会儿，他的额头就爬满汗珠，脖子上豆大的汗珠直往下淌。

此刻，标体温度已达50℃。周明凯擦掉头上的汗水，熟练地卸下工具包开始维修保养工序。一系列操作后，一座航标灯完成了维护。当天，他还对辖区内其他6座遥测遥控发光航标进行维护保养。

在满是柴油味狭小的航政艇里，在高温炙烤着的航标灯上，周明凯从不言苦，总是默默无闻、兢兢业业地工作，一次又一次圆满完成工作任务，在烈日下践行着港航人吃苦不言苦的品质。

记者 彭军君

通讯员 倪慧 黄明星

顶烈日、钻机舱、严查验——

国门一线的“汗”卫者

虞振宇 摄

11日12时许，骄阳似火，室外温度达35℃，一架由印度孟买飞来的3U8386次国际全货机抵通，停机坪上，南通出入境边防检查站的执勤民警早已装备齐全、严阵以待，密不透风的防护服、严严实实的口罩，时时刻刻挑战着边检民警的生理极限。

“一会儿工夫就已经汗流浃背，但是货机入境一刻也耽搁不得，再热也要坚持住！”90后民警许文强、徐杨阳承担着这次入境航班的接机任务，人证对照、清舱检查，看似简单的手续流程一步也不能落下。近一个小时后，接机任务顺利完成，当在指定区域脱下防护服时，汗水早已打湿民警的发梢，双手也被汗水泡得泛白，面颊上的勒痕成了最美的“警”色，而这只是边检民警日常工作的一个缩影。

今年以来，南通兴东国际机场国际货运航班激增。正值盛夏，温度更高、更加封闭的货机机舱，成了摆在边检民警面前的严峻挑战，为有效保障执勤民警工作状态，南通出入境边防检查站采取了一系列防暑降温的小妙招，防护服内加装冰袋，现场配备风油精、藿香正气水等防暑降温物资等贴心举措为一线民警送去夏日清凉。

记者 彭军君 通讯员 虞振宇

为赶工期，通州湾新出海口吕四起步港区技术员林富豪期盼每天都是艳阳天——

“干工程的，这点苦不算啥”

黄欣然 摄

昨日中午时分，海边气温超过40℃，空气中弥漫的热浪让人喘不过气来。通州湾新出海口吕四起步港区“2+2”码头项目施工现场，大批施工人员仍在高温下坚守。

吕四起步港区“2+2”码头工程总投资估算46亿元，位于吕四作业区西港池南侧，建设内容包括4个10万吨级通用泊位（2个预留集装箱功能）及后方陆域配套工程，工期18个月，计划2021年底建成投运。

在中交二航局“2+2”码头A标段，23岁的林富豪是项目部最年轻的技术员。

清晨5点，林富豪背上他的大水壶，早早来到A标段施工现场。

随着一辆长达13米的大型半挂车轰隆隆进场，林富豪严格按规范和图纸要求检查进场的PHC管桩，全程紧盯现场，两个小时终于打完第一根桩。

休息片刻，林富豪赶紧大口灌几口水壶里的水。太阳高挂空中，林富豪的衣服湿了干，干了湿，循环往复。“下雨天现场没法施工，前面工期已经耽误了很久，天热没事，我们希望最好天天都是艳阳天。干工程的，这点苦不算啥。”

尽管工作劳累，但这个年轻的小伙子充满阳光，林富豪自豪地告诉记者，到明年年底，“2+2”码头工程将会建成，他亲手参与的项目必将会巍然屹立在黄海之滨，为中交蓝增添绚丽光彩。

记者 黄海 通讯员 黄欣然 

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