洋通高速二期将首次大范围采用“十字共振法” 环保高效 造价节约50%以上

本网讯 （记者彭军君 通讯员夏政）近日，南通市洋通高速二期工程建设指挥部邀请东南大学岩土工程研究所杜广印教授作《共振法处理可液化地基的探索与应用》的专题讲座。在接下来的施工中，工程将首次大范围采用“十字共振法”进行可液化地基处理，更环保高效。

洋通高速二期工程起自如东洋口港区、328国道与洋口港区经八路南延线衔接处，终点接通洋高速如东东互通，全长约16公里。项目按照“省市共建、以市为主”的模式实施，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/时，建设工期三年。洋通高速二期将冲刺“十四五”期间全省高速公路品质工程的示范工程、全省公路水运工程平安工地示范工程。

十字共振法施工是一种处理可液化地基的新工法，具有处理深度大、施工速度快、工程造价低、环境影响小等特点，能有效解决洋通高速二期处于沿海平原地区，软土层分布广、碎石取料困难等难点。应用十字共振法处理可液化地基无需投料，比传统碎石桩可节约50%以上造价，且在施工中对周围环境扰动小，符合低碳环保、专精特新的要求。