“司机之家”，让司机在路上有“家”

货车司机劳动强度大、工作时间不规律、流动性大、组织性弱，面临着喝水难、吃饭难、休息难、如厕难、权益维护难等诸多困难和问题。

2016年起，南通市总工会聚焦环卫工人、快递小哥、外卖骑手、货车司机等新业态群体最关心、最直接、最现实的急难愁盼问题，设立推广工会户外劳动者爱心服务站实事项目，通过整合资源力量、创新服务载体、科学规划布局、真诚贴心服务，有效解决户外劳动者“遮风挡雨、纳凉取暖、喝水热饭、歇脚如厕”难题，打通工会服务联系职工“最后一公里”。

目前，全市263家工会户外劳动者爱心服务站点中建有“司机之家”36个，为货车司机等新业态群体提供纳凉消暑、喝水热饭、读书休息等多项公益服务，站点累计投入资金450余万元，服务户外劳动者56.82万人次。

我市新建成的一处“司机之家”。

路上的“家”，让路途更舒心

货车司机，一个特殊的群体，与我们每个人的生活息息相关。城市高楼大厦的一砖一瓦，在家网购的外地商品，从田间地头送到餐桌上的时鲜蔬果……这些背后，都有货车司机忙碌的身影。

统计数据显示，南通市现有道路货物运输经营户2.4万余家，其中大货车2万余辆、货车驾驶员超3万人。

货车上了路，车子就成了一个“家”，司机工作、吃住、休息都在车上。作业环境艰苦和职业健康问题突出，是他们面临的较为显著的实际问题。

为让货车司机途中更有暖意，2018年南通市总工会调研了解货车司机等新业态群体实际需求，结合中石化江苏南通石油分公司加油站分布广、点位多和货车司机行车加油的特点，在该公司加油站点推进建设了29个爱心服务站“司机之家”，为广大货车司机打造出运输途中的关爱之“家”。

“每次到这里，工作人员都笑脸相迎，热开水、方便面，既经济又方便……”22日，南通室外气温冲上33℃，中石化江苏南通石油分公司越江路加油站工会爱心服务站“司机之家”的休息区、小食堂内，活跃着货车司机们的身影。长途跋涉的货车司机们在这里购物、加油、加水、吃饭……尽情享受便捷的服务，轻松摆脱吃饭难、休息难、喝水难等困扰。

记者注意到，南通市总工会爱心服务站“司机之家”每个站点对外都有醒目的标识，“麻雀虽小”，但“五脏俱全”：一个室内场所、一套桌椅、一台饮水机、一台微波炉、一台冰箱、一套冷暖电器、一个应急医药箱、一套充电充气设备……

除了这些“标配”，南通市总工会还鼓励有条件的“司机之家”提供洗衣烘干、无线网络、手机充电等服务，真正解决好货车司机的饮水、就餐、如厕、休息等实际问题，满足他们的多元化新需求，为他们解决后顾之忧，让他们运输途中更舒心。

流动的“家”，让服务更贴心

“这一趟，我从山东济南过来，跑了一路，在汽渡‘司机之家’，既可以喝水、休息、洗把脸，还可以吹吹空调、看看红色电影，全身放松下来，有种在‘家’的感觉。”23日，正在通常汽渡口工会爱心服务站“司机之家”休息的济南货车司机郑怀东高兴地说。

在通常汽渡11号渡轮上，南通市通常汽渡有限公司专门从渡轮二楼腾出一块10平方米大小相对独立的区域，还购买了空调、饮水机，设置了药箱、职工读书角，并专门为货车司机改建了厕所，成为货车司机们流动的“家”，服务过往的货车司机。

今年52岁的张为平是盐城人，跑货运已有12年，主要往返于苏州、盐城两地。“以前过汽渡，习惯了在车上休息，现在汽渡上有了‘司机之家’，我们能在这里打开水、吃泡面，还有空调吹，别提多舒服、多方便了。”张为平高兴地说。

南通市总工会党组成员、经审会主任周正秋透露，全市有6家汽渡码头，今年市总工会将根据货车通过流量、服务需求等因素，在全市汽渡码头渡轮上建设5~6个流动“司机之家”。此外，市总工会还通过“司机之家”站点手册发放、媒体平台宣传、工会组织网络等方式，让广大司机知晓“司机之家”站点建设、点位布局、服务举措等内容。货车司机通过点击“南通市总工会微信公众号首页——服务大厅——爱心服务站”即可查看服务站点情况，也可以直接在百度地图搜索“南通工会爱心服务站”，即可就近享受全市263家站点中36个“司机之家”的温馨服务。

“我们一直坚持从细处着手抓关键。” 南通市总工会党组书记、副主席葛志娟表示，优服务、提质量，始终在效能提升上变中求实，引导爱心单位根据区域资源特点、使用群体特征、爱心单位特色等实际情况，提倡个性化服务，同时也呼吁更多爱心企业积极参与到“司机之家”建设中来，为道路货运行业健康稳定发展贡献力量。

温馨的“家”，让司机更暖心

23日下午3时许，在江苏铭源物流园区工会爱心服务站“司机之家”驾驶员休息室内，几位货车司机正在小憩，趁装卸货时间，吹空调解热、喝水解渴、躺在沙发上看电视或给手机充电……这几日，“秋老虎”发威，能有这样的休息机会令他们格外高兴。

今年54岁的周开良就是其中一位。“以前装卸货的时间就只能在车上凑合着，一直打空调又舍不得油钱，夏天热冬天冷，比较煎熬。现在不一样了，这里真有家的感觉，眯上一会儿，全身解乏，特别舒服。”常年跑成都专线的张平祥说，再过几小时，自己还要赶路，“吃完晚饭再走，这儿吃饭可比路上吃性价比高多了，十几块钱吃得又饱又好。”

这里的“司机之家”还设有客房部，除了临时小憩、吃饭、充电外，这里还可以洗澡、睡觉。环顾四周，住宿环境干净整洁，设施也相对齐全，无论是双床房还是大床房，都是统一会员价格90元/晚，停车位充足，配套建设餐饮、维修、加油、便利店等服务功能。

这是2018年市总工会响应交通运输部、中华全国总工会要求，在崇川区幸福街道综合物流产业园区组织开展“司机之家”建设试点工作，形成了具有典型示范意义和带动作用的“司机之家”建设、运营、管理和服务新模式。铭源、林森、宝湾等物流园区工会服务站“司机之家”便应运而生。

“‘司机之家’是小工程体现大民生，贴心解决了货车司机群体的实际难题，为工会组织面对面、心贴心、实打实服务职工群众开辟了新路径、搭建了新平台。服务货车司机等新就业形态群体，重点是吸纳他们加入工会，通过工会组织的服务覆盖，切实维护他们的劳动保障权益，改善他们的劳动环境，让更多的职工享受党和政府的温暖，共享经济发展成果，不断提升广大劳动者的幸福感、获得感、安全感。”南通市人大常委会副主任、市总工会主席葛玉琴说。

今年，南通市总工会正联合县（市、区）及交通产业工会，共同开展货车司机入会和维权服务需求调查，指导推进我市货运平台工会组建和自由职业货车司机入会，推动货车司机工会组织规范运作和工会贴心服务，为货车司机等新业态群体提供更精准、更系统的服务关爱。

文|记者 彭军君  通讯员 韩石华