吕四起步港区冲刺年底开通运营——东方大港宏伟画卷徐徐铺开

10月8日拍摄的通州湾吕四起步港区“2+2”码头。 记者 黄海摄

在南通市档案馆库房里，静静地躺着一本泛黄的《建国方略》，这是孙中山先生在1917年-1919年写成的辉煌巨著。早在一个世纪前，孙中山先生就这样为吕四港绘制蓝图：“吕四港者，将夹于扬子江北端处，建立渔港也。”

如今可以自豪地告慰孙中山先生，经过几代建设者的不懈奋斗，吕四港开发建设取得了一系列开创性、突破性的成效，孙中山先生建大港、重交通、兴实业的宏伟构想在江海大地渐渐成为令人瞩目的现实。

吕四港，北临黄海，南靠长江，具有突出的区位优势和优良的建港条件。早在上世纪五十年代，江苏省人民政府就十分重视吕四港的开发建设，建立了吕四港建港委员会。1989年“南通市开发吕四港办公室”成立，同年10月，江苏省政府批准吕四港作为二类口岸正式对外开放。2003年大唐吕四港电厂码头的开工建设，拉开了吕四港口建设的序幕。2014年8月10日，国务院批复同意启东港国家一类口岸开放。

港口开发，规划先行。2007年，启东市便着手吕四港区规划编制的前期工作，并于2008年9月正式向国家交通运输部报批。其间经历了无数次的论证、修改和调整。2007年，《江苏省沿海开发总体规划》正式颁布实施，为吕四港开发创造了前所未有的机遇。2010年2月11日，《南通港吕四港区总体规划》获国家交通运输部和江苏省人民政府批准。昔日略显寂静的吕四渔港，由此踏上了华丽转身的征程，成为世人瞩目的焦点。

多年来，启东市先后委托国内顶尖、国际一流的规划科研机构，对吕四港开发进行了深入研究，编制完成了《南通港吕四港区总体规划》《吕四渔港经济区总体规划》《南通港吕四港区吕四作业区环抱式港池控制性规划》等沿海发展规划及各类专项规划，不断完善以总体规划、专项规划、控制性详规为主要内容的综合规划体系，形成了“世界级”开发建设规划。

2020年初，南通市委提出以“大通州湾”思维谋划推进新出海口建设，明确把吕四港作为起步港区。作为先行建设区域，吕四港抓住“风口”，按下作业区起步工程建设加速键，以“起步即冲刺”的战斗姿态，紧扣时点，全力推进“2+2”码头、港池航道、内河转运码头、洋吕铁路、疏港公路、港区道路六大工程，确保实现“一年建设、两年开港、三年成规模”目标，全力推动港产城一体化发展。

去年6月29日，通州湾新出海口吕四起步港区“2+2”码头工程开工。今年8月19日上午11点，运输首批集装箱岸桥的“振华32”在引航员的引导下，顺利靠泊 “2＋2”码头A标段9号泊位，运输的4台岸桥将整机上岸，揭开吕四起步港区联调联试的序幕，向年底开港运营最终冲刺攻坚。

瞄准年底开港目标，启东市委常委、吕四港开发区党工委书记王裕兵介绍，他们排出91项重点工作全力推进，目前，通州湾新出海口吕四起步港区的“2+2”码头建设取得重要进展，码头平台已基本成形，9号泊位具备靠泊条件，岸桥、轨道吊等港机设备靠泊上岸进入联调联试阶段。后续，吕四港经济开发区将推进工程建设、设备调试、码头运营三方面的工作，并做好各项工程验收，确保“2+2”码头在今年年底前开港运营。

“向海，向未来！”在江苏沿海开发、长三角一体化发展和长江经济带建设的战略机遇叠加的时代风口上，一幅秀美的东方大港宏伟画卷正徐徐铺开……作为国内少有的公铁水、江海河多式联运的港区，未来吕四港将成为“以高端装备制造、新材料、新能源为主的上海北翼临港产业基地，重要的港口物流中心”，对推动江苏沿海开发、带动长江经济带蓬勃发展具有重要意义。

记者 黄海