“药驾”隐患 别成道路安全盲点

□郭元鹏

随着春节长假告一段落，很多人会选择自驾返程。南通市四院药剂科提醒：广大市民一定要注意驾车安全，除了疲劳驾驶、酒驾等外，还要注意避免药驾。

（本报1月30日03版）

“酒驾”的危害众所周知，可对于“药驾”，其危害你有几分知晓呢？目前并没有“药驾”的明确界定，针对“药驾”的相关法规也属空白。随着交通法规的严厉、安全意识的提升，“喝酒不开车”已经深入人心了。实际上，“吃药开车”危害很大。

专家指出，服用某些药物之后，“药驾”的危险程度堪比酒驾和醉驾。来看近年来几条关于“药驾事故”的报道：广西河池凤山的李某，因服用感冒药犯困，在G80广昆高速公路田东段发生交通事故，车辆驶出高速路侧翻；南京一位市民服用感冒药开车，在高速路上与多辆汽车相撞，造成多人受伤；广州一位市民服用感冒药开车，结果导致两名女童被撞死。

如此看来，“吃药开车”危害不小。但是，由于种种原因，“吃药开车”并没有引起重视，处罚力度也不够。发现“吃药开车”的行为，交警很少处罚，只是善意提醒。只有等到造成了严重后果才会处罚，而且处罚标准也只能是“参考毒驾”。

当然，“吃药开车”也并非完全处于法律空白地带。只是，在法律上并没有细致的说法、准确的说法，现有的规定还是“羞羞答答”的。根据《道路交通安全法》规定：服用抗感冒类药物、抗抑郁焦虑药物、镇定安眠类药物、降压降糖类药物、止痛类药物、兴奋剂、治疗癫痫类药物等几类药物后不要开车上路。

治理“药驾隐患”需要法律给个明确说法，“吃药不开车”不能止于善意提醒。从规范司机行为来看，交警可以列出服用后禁止上路的药品清单，其中应注明药品化学成分、禁用剂量、服用周期，司机可照此选择服药时间与出行方式。从交警执法来看，我国应尽早研制出可靠的药驾技术检测手段，实现同酒驾类似的快速检测手段，并从法律法规上，分级明确惩处标准。

只有让“药驾”不再游走于法律的灰色地带，道路安全才能多一份保证。