市一院新院在门诊区域开辟入院就诊车辆“即停即走”通道

本网讯 为减少群众排队等候的时间，市一院新院近期推出“潮汐式”停车模式，即在门诊区域开辟入院就诊车辆“即停即走”通道，设置社会车辆下客区和出租车临停区方便外来车辆出入，优化患者就医路线。目前，院外车辆排队等候的现象得到明显缓解。

随着市一院新院启用，各项流程进一步完善，门诊、住院患者不断增加。该院智能停车管理系统数据显示：高峰时段车流量每小时可达1000多辆，医院2、3号门入口处时有“排长龙”现象。为进一步提高患者的就诊体验，最大限度缓解入院难的问题，市一院领导班子先后多次深入现场调研，及时与参建单位召开沟通协调会，商定解决方案，在二期、三期工程未使用前，增加四条优化措施。

首先，增加临时地面停车位，在大楼北侧道路划定临时停车区域，可增加临时停车位80个左右；将三期预留空地整平，进行路面硬化，增加临时平面停车位200个左右。同时，实现点位联动、空余车位共享。安保处等相关部门在高峰时段到一线协调指挥、统一调度；加强车管人员业务培训，确保他们了解各区域车位分布、车辆停靠注意事项等，同时借助监控系统，实时动态了解空余车位数，及时与附近点位人员和值日主管对接，实现空余车位共享，加快车辆分流。此外，地下车库实行动态管理。在标准车位饱和度达到80%的时候，将负一层通道入口进行临时关闭，引导大车流到负二层H2平面车位进行停靠，减少负一层通道违停现象的产生，待负一层通道拥堵现象缓解后再有序引导车辆进入负一层。对于地下车库负二层，通过G2和A2的入口引导，优先将大型车辆引入H2平面车位，将小型车辆引导至机械车位，及时联动入口管控人员，实时共享区域车位空余情况，动态管理，缓解路面车辆拥堵。

在此基础上，在三期预留区域增设职工临时停车场，最大限度将医疗区域的停车位让给患者及家属，该区域也可供有需要的外来车辆停放。同时，号召全院职工尽量采取乘坐地铁、公交车、骑行或步行等方式绿色出行。

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通讯员 卜晓光  记者 冯启榕