从海上小沙洲到国家级能源岛 江苏如东阳光岛年“吞吐”天然气将超2000万吨

离岸约13公里的如东阳光岛，原来是一片潮退露在烂沙洋深水航道南侧的沙洲，2006年9月开工建设，通过围堤吹填成陆，2008年12月竣工。岛上通过黄海大桥、管廊桥与陆地连接。打造千亿级产业港、国家级能源岛，如东县委县政府以超前的眼光，大手笔描绘耕海图强的宏伟蓝图。随着中石油江苏LNG接收站项目开工建设，这座海上沙洲开启了向国家级能源枢纽的蜕变之路。近几年，依托深水海港资源布局重大项目，LNG接收站储罐群在岛上加快聚集，年接卸天然气将超2000万吨，海上小沙洲变身国家级能源岛。

7月26日，满载7.4万吨液化天然气的“乌尔凡切夫”轮靠泊如东洋口港中石油江苏LNG接收站码头，4条卸料臂将来自北极的LNG运往阳光岛上的储罐，再输往长三角各地。作为燃气发电的重要能源，正值夏季用电高峰，燃气外输需求居高不下，接收站每天外输量超过2500万立方米。

2019年12月，“江苏如东LNG接收站扩建”纳入长三角一体化发展规划纲要，洋口港国家级能源岛获国家规划支持。凭借岸线资源及重大利好政策，2020年起，阳光岛上相继落户江苏国信、协鑫汇东、华润燃气等3个LNG接收站项目，总投资约200亿元。4座LNG接收站全面建成后，阳光岛年接卸规模将达2200万吨，成为全国最大的LNG能源保供中心。到“十四五”期末，洋口港将形成服务业应税销售超千亿的规模。

中石油江苏LNG接收站是国家重点工程，是落户洋口港阳光岛的第一个清洁能源项目。项目投产12年来，为长三角及周边地区供气突破720亿立方米。由总罐容108万立方米的6座LNG储罐组成，作为开港项目，接收站的建设一锤定音，让洋口港从20世纪80年代初就开始萌芽的“大港之梦”，真正从梦想照进现实。2011年投产以来，接收站“朋友圈”不断扩容，能级也持续提升，带动洋口港成为长三角规模最大、保障能力最强的清洁能源枢纽基地。累计接卸来自卡塔尔、澳大利亚、俄罗斯等25个国家和地区的天然气超5000万吨，累计为如东本地贡献财税收入超50亿元。这些“海气”上岸后，经气化处理后汇入西气东输一线、二线、冀宁联络线及如东至崇明岛线，支持了全省三分之一以上的天然气供应。据如东海关统计，2022年，如东进口额445.26亿元，增长34.1%，其中，LNG贸易的贡献份额超八成。

与等热值标煤相比，阳光岛12年累计外输天然气，相当于减排二氧化碳约1.8亿吨、二氧化硫150万吨、植树造林约1.5个塞罕坝林场，为长三角区域碳达峰碳中和、生态环境保护作出了突出贡献。同时外贸业务的“大进大出”也为如东本地累计贡献税收超50亿元。江苏LNG接收站是当前长三角地区规模最大、保障能力最强的清洁能源枢纽基地，按照1立方米LNG可气化为625立方米天然气计算，该站满库容情况下，可储备气化天然气6.7亿立方米，冬季用气高峰时期，可满足供应2300万户家庭1个月的用气量，成为华东地区冬季保供的主力军。目前，江苏LNG接收站正在推进四期工程，计划再建一座LNG储罐及相应的配套工艺设施，实现天然气供应保障能力提升30%，接卸、储存、气化、外输能力均达到1000万吨级。

一个小岛上布局4个LNG项目，朝着年接卸能力2800万吨迈进，已经列入中共中央、国务院的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。LNG能源岛建设上升为国家战略，多方合力投资发展低碳产业潜力无限。“在全国沿海与长江干线液化天然气接收站码头布局发展意见中，把洋口港区列为全国LNG布点重要港址，布局泊位数量、接卸规模均为全国最大。我们乘势而上，把洋口港打造成为国家级LNG接卸基地、仓储基地、销售基地和交易中心，到‘十四五’期末，形成服务业应税销售超千亿的规模。”洋口港经济开发区党工委副书记、管委会主任周梁信心满满地说。（唐玲 冯益军 徐书影）