我市境内国省干线公路养护首次应用新技术 老路材料就地“再生”新路面

22日，S335通州段（K44+058~K46+570）养护施工现场一片繁忙，4台就地热风加热机、1台就地加热铣刨机、1台提升加热机和1台就地复拌机组成就地热再生机组，打起“组合拳”，通过对沥青路面进行加热、铣刨，掺入一定的新集料、新沥青、再生剂等，经拌和、摊铺、碾压等工序，一次性实现表层旧沥青路面“再生”，使得老路材料的利用率达到100%，体现了现代化养护经济环保的新理念。

该养护项目维修段共4个车道，单个车道长度2.512km，目前养护进度过半。施工单位江苏中星养护有限公司在项目养护过程中融入了先进的复合改性还原就地热再生工艺，即用就地热再生机组将旧沥青路面加热、翻松、添加再生剂、新沥青混合料，再重新搅拌后摊铺、压实成型的路面维修工艺，降低养护成本，提高养护效率，延长使用年限。

“该养护工艺是首次应用在南通境内国省干线公路养护项目中。”江苏中星养护有限公司总经理商健林向记者介绍。该技术具有三大优点，首先是“零废料”，完全利用原有老路面旧料，旧料100%循环利用，节省了大量原材料，免除了废弃料的运输过程，避免了占地堆放和对环境的污染；其次是“施工快”，施工速度可达4米/分钟，待路面温度低于60℃，即可开放交通，10分钟内即可完成转场状态和施工状态的转换，不必采用全封闭施工，对交通的干扰减至最低；再次是“污染小”，经过权威机构测算，就地热再生养护工艺产生的二氧化碳排放量只是传统养护工艺的20%。 记者严春花