南通通州：打通经济建设“大动脉” 聚焦城市发展“加速度”

重大交通工程的稳步推进，是江苏省南通市通州区积极策应“跨江融合”“交通强国”等多重国家战略的一个缩影。

近年来，通州区时刻扛起“走在前、挑大梁、多作贡献”的责任担当，主动作为、克难攻坚，全力构筑区域性综合交通枢纽，打造人民满意交通运输环境，用心血和智慧描绘出一幅幅绚丽多彩的时代画卷，演奏出一曲曲大气磅礴的发展乐章。

交通力量助推城市焕发新面貌

脉络通，百业兴。近年来，通州区加速融入南通“好通”发展格局，在综合交通枢纽建设中抢占主阵地，打通区域发展脉络，构建对外大通道。通州区新建国省及连接南通主城干线公路约100公里，“成网成环、互联互通”大交通格局基本形成，尤其江海大道东延工程全线通车后，20分钟直达南通主城，开启通州大交通时代新纪元，区位优势迎来新飞跃，发展势能一往无前。同时，通州区积极策应、抢抓国家和省市交通大布局的重要窗口期，乘势而为，有力保障了沪苏通公铁大桥、沪苏通铁路、盐通高铁、通洋高速、锡通高速等重大项目建成通车，“一环接苏南、二环连浦西、三环通浦东”的高速路网体系加速构建，目前已实现1小时直达上海、2小时通达上海大都市圈所有城市、3小时联通整个长三角。由此，通州区成功跃升长三角枢纽门户。

作为近年来通州重点交通建设项目正场大桥全长约381.48米，设计为单跨下承式钢箱梁提篮拱桥，主桥跨径95米，桥宽22米，总用钢量约2500吨。由于桥梁纵坡落差大，现场抄垫次数多，对于顶推施工的稳定性、同步性提出了更高的要求，技术团队采用了钢梁工厂化智能加工、陆上少支架法定位安装、多套步履式千斤顶同步施工以及顶推全过程实时监测等措施，确保顶推施工的顺利进行。特别是横跨48米水中支架段顶推施工中，通州区交通运输局组织各参建单位轮番值守，24小时监控，最终钢梁前端顺利无偏差顶推到位，为工程加速推进奠定了坚实基础。

走进南通绕城高速建设现场，架梁建设、水稳摊铺如火如荼，该项目通州段总长49.2公里，目前软基处理、涵洞通道、桥梁下构、悬浇箱梁基本完成。作为交通强国建设试点项目，南通绕城高速公路在项目建设过程中，紧紧把握信息化高速发展大趋势，二工区项目位于通州区，全长约26.8公里，全线设计桥梁39座，包括特大桥1座、互通式立交3处、服务区1处。项目采用工区+分部梁场模式，工区统一指挥，分部独立运行，工区和分部均配置主要班子成员和各部门管理人员。坚持高效建造、精益建造、智慧建造，编制三大建造实施方案，总结提炼“4+4+2”计划管控理念，完成从“管理计划结果”向“管理计划过程”转变，在大临工程、路基工程、桥梁工程等方面实施工序优化和穿插应用，提高工效、节约工期。一座伟大工程的落成，必然是参建者倾尽“智”与“力”的不懈奋发。陆续建成落地的交通工程势必为百姓出行与城市发展贡献极大的积极作用，让城市焕发新的活力。

匠心精神催化高质工程新突破

在重大工程建设中，通州区勇挑重担，迎难而上，全力保障公铁水重大项目跑出“加速度”。北沿江高铁通州段仅用1个月时间便完成先行用地组卷工作并按时报省，创造先行用地批复新速度，在主线报批工作中，率先在全省完成组卷材料，6号梁场首榀箱梁也成功浇筑预制；同时，成功啃下宁启铁路二期南通东站拆迁“硬骨头”。

面对交通工程项目多、体量大等挑战，通州牢固树立“质量第一、安全至上”理念，弘扬工匠精神，着力打造优质精品工程，东沙大桥及其连接线工程、通吕运河整治工程、225省道改线工程被评为“江苏省交通建设优质工程”项目，江海大道东延（综艺集团东-扬子江路）工程荣获2022年度中国铁建杯优质工程奖，正冲刺国优荣誉。G345南通东绕城、S225改线等8个标段获得省级平安工地称号。

欲善其事，必精其质，精品路亦需要优质土。南通绕城高速二工区项目建设过程中，路基成形不同于填坑沉埋，土的优质与否直接决定路的承载力。“虽然土随处可见，但我们需要的是黏质及透水性好的土，不能含有机质和杂质，但项目周围大多是腐殖土，土源成为亟待解决的问题。”中建二局三公司基础设施分公司副总经理、南通绕城高速路基二工区项目经理孟新奇说道。将土源作为攻坚目标后，项目群策群力、多方开源，由近到远地毯式“搜土”，采用“积少成多”策略，从附近房建基坑土、上海特大基坑土等多个土源点供应，一辆辆大货车从四面八方载土而来，从而成功保障650多万立方米黏质土的需求。如今，南通绕城高速“金腰带”已随春而起，串联通州区二甲镇、东社镇、十总镇、西亭镇、石港镇、刘桥镇6个乡镇，为明年通车打下坚实基础。项目建成后将提升南通枢纽能级，扩大过江通道辐射效应，服务沪苏通经济圈建设，推动南通打造沪苏通核心三角强支点城市。

红色党建凝聚高质量发展新动能

“党建红”引领“交通蓝”。近年来，通州区交通运输局倾力构建“交融汇通”党建品牌集群，强势推动交通运输事业高质量发展。以“党建+”为抓手，构建党委带动、支部推动、党员互动的党建工作新模式，让党员干部在项目建设主战场摸爬滚打，在攻坚克难中淬火锻炼。

在服务保障南通绕城高速建设中，通州服指办临时党支部组织党员干部深入到沿线各镇、施工现场、人民群众中现场了解情况，现场解决矛盾问题。十总镇有3户退伍老兵家门口的路，坑坑洼洼，出行非常不方便。临时党支部排查后立即发挥党建联盟优势，联合项目部开展“心系老兵办实事”主题活动，协调施工单位将“连心路”修到老兵家门口，用心、用情筑起“民心桥”，为老百姓办好事办实事，得到沿线百姓的认可和拥护。通过现场勘查、上门走访、协调处置，一次解决不了就反复多次；问题研判、推进调度、对接会商，攻坚十二时辰马不停蹄，将“个案”矛盾在萌芽阶段解决，有力保障了项目建设时序进度，推动重点项目摁下“快进键”，跑出现代化建设“加速度”。

“以更高站位扛起交通先行使命，奋力当好‘强富美高’新通州现代化建设的开路先锋。”通州区交通运输局党组书记、局长吴佳佳表示，“十四五”期间，通州区将全力锚定“长三角综合交通枢纽门户”发展目标，重点推进北沿江高铁、绕城高速、通扬线南通市区段整治等重特大工程，加快推进226省道通州段、345国道南通北绕城等干线网络互联互通，全面提升重大交通枢纽能级，为经济社会发展和人民生活质量提升提供强有力保障。

作者：俞 航 陈伟平 刘 雯 葛建霞