双线地铁带来的“妥妥幸福”

继地铁1号线正式开通1年多后，昨日，地铁2号线又正式通车，记者和市民、地铁建设者同行，体验迈入地铁双线换乘时代的感受。

市民感叹出行更加便捷

“我们这辈人算得上是老南通了，这座城市发生的变化就像2号线的17个站点，一个比一个漂亮！如今身边翻天覆地的变化让我和老伴越来越感觉活不够，我们老两口打心眼儿里越来越爱南通……”得益于2号线正式开通，家住幸福街道、今年84岁的周毅老先生，倍感出行更便捷。

周毅是从机关退休的老干部，两个女儿也在市里工作，大女儿已退休，二女儿还在职。

“平辈姊妹身体还算好，彼此之间就约定趁着腿脚还好互相之间常走动。2号线没开通之前，大家你来我往坐地铁1号线和公交车，要不停切换。现在好了，坐2号线到文峰站换乘1号线，下来就到亲戚家。你说，这样的无缝对接多爽快？”周毅说。

上班通勤，看病就诊，休闲购物……随着地铁2号线的开通，两条地铁沿线周边各大商圈、旅游景点、医院门诊的接待人数，将同步递增。

“2号线的开通，夯实了家乡城市轨道交通基本骨架，让城市形象得到有力增强。所以，我同样为‘南通好通’骄傲。”从广州返通、当日乘坐2号线的南通人张斌，为此点赞。

沿着站点体会幸福味道

“在每个站点，你总会找到一些别具匠心的南通元素。1号线如此，2号线同样如此。”在体育公园站，市民陈美霞指着站台内美轮美奂的奥运元素笑着评点。

体育公园站设定为“冠军之路”，奥运五环、南通获得的奥运冠军项目、火焰造型等一系列的元素，特别是五彩斑斓、色彩不断切换的星空穹顶，将来自“体育之乡”的南通体育健儿所追求并不断彰显的拼搏奋斗、突破自我精神特质，展现得淋漓尽致。

地铁2号线17座沿线站点中，和平桥站、文峰站可实现与1号线无障碍换乘。乘客无须刷卡出站即可实现换乘。

一起呵护着2号线“美丽颜值”的，除了辛勤工作着的轨交工作人员，还有一大批身穿“红马甲”的志愿者们。

“我们提前半个小时赶来了。地铁2号线开通，就像自家办喜事一样让我们开心。”今年47岁的江水红和今年44岁的凌志杰都是市区人，在地铁1号线开通时就参加了志愿者活动。

梦想化为现实难以言表

“坐上自己设计建造的2号线，感受着那种将梦想化为现实的喜悦，确实难以言表。”昨日，坐在2号线的车厢内，毛良根回望并感慨的，却是“来时的路”。

今年40岁的毛良根是江西宜春人，毕业于上海同济大学土木工程学院的地下工程系，他是地铁2号线总体设计师。

作为建设者，毛良根眼中的2号线，不仅是他的作品，更是团队心血的结晶。他说：“2018年正月初七，铁四院最年轻的地铁总体总包项目团队进驻南通，夜以继日、团结奋斗，4月工可评审、5月总体设计、6月工可获批、7月初设审查、8月招标设计、9月首批出图、10月全线开工，以‘一月一节点’的‘南通速度’，刷新轨道交通工程前期设计纪录。”

毛良根还给记者讲了“一颗汤圆的故事”：2018年新年伊始，春寒料峭，总体组沿线踏勘二十多公里，结束时已到晚上八九点。当天正值元宵佳节，大家为了能够吃上应景汤圆，跑了好几个地方才找到一家小店。店里仅剩最后一袋汤圆，刚好每人一颗，这一颗晶莹剔透、糯软香甜的汤圆，成了大家难以忘怀的记忆。事后他感言：一群青年，两万疾步为踏勘；五米长桌，一颗汤圆庆佳节。

如今，市民在感受地铁2号线给生活带来诸多便利和“妥妥幸福”时，却很难想到当初建设的不易。毛良根说，南通百米深全断面富水砂层的特殊地质水文条件，是南通地铁建设的重大挑战，基坑工程中地墙围护的质量控制是一项难题；为破解此难，铁四院总体组创造性提出改造设备，微量拓宽槽壁，以“空间换空间、以空间换时间”设计理念和方法，助力走出困境、保障平安建设，为南通地区同类工程建设提供了借鉴。

记者 周朝晖　蒋娇娇　张园