加强要素集成 策动新质生产力 院士专家齐聚通城研讨

党的二十届三中全会提出，完善实施区域协调发展战略机制，推动长三角等地区更好发挥高质量发展动力源作用。如何提高长三角开放创新协作水平，加快建设具有全球竞争力的科技创新开放环境？22日在通召开的第二届长三角科技智库大会上，多位院士、专家围绕加强科技发展战略、政策、机制、平台、人才等要素集成展开探讨，汇聚智力开辟新领域、探索新路径。

中国工程院院士、东南大学材料科学与工程学院教授缪昌文以《聚一流团队 创一流成果》为题作主旨报告，多维度阐释了人才培养的重要性。近年来，依托国家重点实验室、博士后科研工作站、企业院士工作站等高层次平台，他率领团队取得了一系列创新成果，为国家重大工程提供技术支持，解决了土木工程界多个国际性难题。

缪昌文与南通缘分颇深，曾经参与过苏通大桥、沪苏通大桥等工程建设。“南通这几年在引才、育才、尊才、用才方面都取得了显著成效，基于与东南大学的合作引进了一批高端人才。”他关注到，不仅仅是跟东大，南通与复旦、同济等国内名校的合作也很紧密，国际人才交流合作也越来越密切。“知识是无国界的，科技创新也是无止境的。”缪昌文认为，南通积累了很多经验，也要不断挖掘和创造一些新的更好的措施和方法，打造人才集聚、科技创新的重要平台。

如何以深入推进长三角一体化发展为牵引，带动区域协调发展？安徽省社会科学院党组书记、院长曾凡银建议，各地要深度融入“双循环”新发展格局，主动对接上海“五个中心”建设，通过“产业链相互嵌入+专业化分工协作+生产性服务业+共建共享”的模式，进一步增强产业链韧性。

伴随着长三角一体化进程，安徽省、江苏省、浙江省和上海市错位发展、联动发展，走出一条差异化、多元化良性竞争、合作共赢的路子。如何在专业化分工的基础上，深化“研发+制造”的协作？曾凡银认为，产业链相互嵌入、共同发展是关键。他举例，在长三角地区，产业集群加速协同发展，新能源汽车形成了“4小时产业圈”，由上海提供芯片、软件等组成汽车“大脑”，江苏提供动力电池，浙江提供一体化压铸机，安徽整车组装。目前，长三角共有19个产业链联盟。曾凡银建议，在战略性新兴产业如生物医药、航空航天、低空经济等方面，各方可加强产业链建构，对未来产业共谋联建。

长期以来，东南大学与南通强化双向赋能，一直保持着密切而广泛的交流合作。自去年年底签署战略合作框架协议以来，瞄准服务国家海洋强国战略，立足南通区位禀赋和产业基础优势，校地务实合作不断取得新成果。南通市电子学会理事长、东南大学海洋高等研究院高级顾问丁铁骑说，南通和东大的缘分早在百余年前就开始了，东大的发起人之一就是张謇，如今校地又共建了东南大学海洋高等研究院，深度合作有了良好开端。他说，南通有200多公里的海岸线，船舶工业也比较发达，现在绿能的就地消纳问题很突出，如果能够制氢、制甲醇、制氨，再结合江海联运，对海运和内河运输、长江运输进行绿色化改造，南通将大有可为。丁铁骑在高校工作了18年，在企业工作了22年，在他看来，教育和产业一定是不能脱节的。他建议，在科技智库建设上不仅要吸纳高校的教授研究人员，也要融入产业界的人才，加强双方互动交流，推动更多成果在实践中得以落地。 

记者 王玮丽