南通海事开辟“绿色通道”保障运输

本网讯 （通讯员郑新朋 王超 记者吴霄云）10日，在南通海事局的精心保障下，由海庭（南通）重工有限公司承接建造的FPSO“B382”模块，顺利装载至大件运输船“瀚航大件”轮上，安全离开海庭重工码头，发往印度尼西亚。这也是蛇年首批次FPSO（海上浮式生产储油轮）模块船舶从南通安全出江。

“瀚航大件”轮船长147.6米，船宽40.2米，是大件运输专用船舶，堪称“水中移动城堡”。FPSO“B382”模块具有功能多样、结构复杂、集成化和精细化程度高的特点。由于货物需要滚装上船，“瀚航大件”轮只能采取“丁字形”靠泊。

据了解，FPSO海工模块的规模超过普通重大件标准，从水域监管、船舶监护、模块倒运、滚装上船及后续固定等环节均对环境因素、技术要求、施工作业、整体协调管理有着更高的要求。海庭重工码头位于南通天生港专用航道内，航道宽度仅有150米，过往船舶多，而且出运途经通沙汽渡、通吕河口等重点水域，通航环境复杂。鉴于以上因素，南通海事部门认真分析研判，积极与企业和运输公司沟通，为此次运输开辟出了一条水上“绿色通道”，保障了海工模块安全顺利出运。