支云众相 | 救护车岂能为一己之私“鸣警开道”

火了。这两天，“海南牌照救护车在西藏拉警报开道旅游”一事，登上热搜。

个中详情“吃瓜群众”都已看到，笔者不再赘述。值得关注的是，此事引发的群愤，在网络平台上持续发酵。

原因无他。当“救护车”“警报”这些热词，和“为旅游开道”这个“关键事实”挂钩，对于网友们来说，简直就是“离谱他妈给离谱开门——离谱到家了”。

救护车是什么？是人们眼中的“生命之舟”和“健康守护神”！当你、我、他突发急症或重症，救护车就是帮助人们摆脱死神纠缠的“诺亚方舟”；每一声紧急开道的警报鸣响，都是濒危生命的呼唤，承载着生的希望还有家人祈盼。然而，这起事件却以一种极为荒诞的面目为人们敲响警钟：当警报成为替旅游开道“众人回避”的鸣号，谁在让“生命优先权”蒙羞？

网友群情激愤，委实不难理解。《中华人民共和国道路交通安全法》《关于规范使用院前医疗急救标识的通知》规定，只有执行紧急任务才能动用警报器、享优先通行权，不从事院前医疗急救工作的单位或个人，不得擅自使用院前医疗急救标识。

据此，暂且不论这辆私企的救护车是否具有资质，其在旅游途中公器私用，“警报一响、众人让道”是铁板钉钉的违规事实。由此，这辆被派驻省外长期使用的救护车，是谁在负责日常监管？管理责任由谁明确？这些问号，并非多余。

尽管海南省三亚市卫生健康委员会5月13日发布情况通报，称“涉事公司停业整顿”，但显然公众认为这还远远不够，公众亟盼职能部门一查到底。

此前，国内媒体甚至曝光出河南公安查处“救护车竟成运毒车”等惊人新闻，足以佐证此类乱象并非孤例。

由是，进一步完善科学合理的制度设计、利用大数据构建针对包括救护车在内的特种车辆“全国联网监控系统”等正在补上的“短板”，都体现出对生命尊重和呵护的燃眉之急，同时也在源头上杜绝了救护车为一己之私“鸣警开道”的可能。

文/江东客 (言论系作者原创，未经授权禁止转载。）