本网讯 (记者黄天玲 通讯员陆俊杰 张家睿)18日,海门北站核心区超大深基坑第五层土方开挖,工程进入最深作业阶段。作为北沿江高铁的控制性工程,海门北站核心区深基坑工程是北沿江高铁项目的重中之重,第五层土方的开挖为后续主体结构施工奠定了基础。
海门北站核心区基坑设计宽166.1米,长度104米,是名副其实的“巨无霸”基坑。当前进行的第五层土方施工区域位于地下21.85米,开挖深度为3.4米,需挖掘土方总量约5.87万立方米,相当于要搬走30个标准泳池容量的土石方。为高效应对复杂工况,项目管理团队在前期开挖作业面集中投入了4台大型码头吊和16台高性能挖掘机,组成强力攻坚阵容。
“我们计划后续将现场码头吊数量从4台增至8台,提升单台起重能力,进一步满足后续2号、3号作业面同步施工需求,预计整体出土效率将提升40%。”海门北站核心区现场技术员宗朝阳告诉记者,项目部将持续聚焦安全、质量与效率,全力保障工程按计划高质量推进,助力整个北沿江高铁早日贯通。
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