□苑广阔

　　近日，记者从广东联合电子服务股份有限公司了解到，为实现收费站出口车道及时显示当次通行的全程费用，做到“一次行程、一张账单、一次扣费、一次告知”，广东组织相关单位进一步优化了收费车道、ETC门架等系统功能，目前相关系统升级工作已初步完成，14日起将进入实际测试阶段。

　　（4月13日《羊城晚报》）

　　全国取消高速公路省界收费站，得到了社会各界的一致肯定。但是车辆出高速路口的时候，ETC车道出口不能显示真实的全程费用问题，却招致了公众不少的诟病。而且安装ETC车辆的车主，在跑完高速公路以后，会在此后几天至十几天的时间内，收到有关方面发送的少则几条、多则几十条的扣费短信，车主要把所有扣费短信的扣费金额全部加起来，才是自己通过高速公路的费用。而根据网友的反映，这些扣费短信发送到车主手机的时间并不集中，有些短信可能会间隔十几天才发送过来。

　　这种情况，可能会导致两种结果：一是一些车主以为钱已经扣完了，最近也没有再上高速公路，所以没有在意ETC绑定的银行卡余额，由此导致余额不足，可能会产生滞纳金，或者是影响车主的个人信用；二是会造成一些扣费短信的遗漏，让车主在计算高速公路总的收费金额时出现偏差，产生误解。

　　所以说，这些情况的存在，实际上还是会影响车主通行高速公路的体验。而按照广东省有关方面的表态，目前已经组织相关单位进一步优化了收费车道、ETC门架等系统功能，等所有工作做完以后，不但将在车主驶离高速公路以后在ETC出道口显示这次通行费用的总额，而且还将实现“一次行程、一张账单、一次扣费、一次告知”。

　　这样一来，车主对于自己在高速公路通行的费用问题，就将一目了然，而且也可以根据自己车辆显示的通行里程，换算出高速公路每公里路程的通行成本。因为我们都知道，不同的高速公路或路段，每公里通行费用是不尽相同的，这样车主就可以根据自己需要，选择对自己最经济，最有利的通行路线了。

　　目前广东省有关方面正在积极推动这项工作的落实，而其他省市还未见表态，既然在技术上已经没有障碍，希望全国其他地方也能够积极推动这项工作的落实，提升公众使用高速公路的体验。