4月16日，在政田重工新厂区，记者看到，已完成搬迁工作的车间内，工人们有条不紊地工作。“两年前，当时的徐惠民市长见证了江苏政田与三菱重工就‘液压设备技术和品牌授权’合作项目进行签约。”公司总经理黄志峰说，“现在已经‘开花结果’。新厂区一期的三间车间和一幢办公楼已经建好，我们还购入了很多世界一流的设备，这里将成为全国最大的船舶甲板机械生产基地。”

　　江苏政田重工股份有限公司成立于2005年5月，原名南通政田船舶机械有限公司，由南通通用机械有限公司与日本政田铁工株式会社合资成立，专门生产船用锚绞机。成立之初，年销售额仅1000余万元人民币。“船舶配套产业这些年大起大落，很多企业破产倒闭，但是我们却一直在发展壮大。这主要是我们抓住了与三菱重工合作的机遇，走了一条引进——消化吸收——创新的发展之路。”黄志峰介绍，“2008年，政田与日本三菱重工签订船用起重机技术转让与生产协议；2012年，政田与日本三菱重工签订船用锚绞机、舵机技术转让与生产许可协议；2017年，政田与日本三菱重工签订船用软管吊和重型吊技术转让与生产许可协议；2018年，政田与日本三菱重工签订液压马达、液压油泵技术转让与生产许可协议。我们不仅引进了技术，还引进了三菱的售后服务及管理模式。在船舶制造业，甲板机械生产属于配角，我们专心致志做好这个配角。”尊重技术、找准定位、诚信服务，让政田重工跻身世界甲板机械生产行业的一流方阵。2017年政田重工销售收入3.4亿元，2018年达到4.1亿元，2019年一举突破7亿元。“虽然今年受疫情影响，但是我们一季度销售收入还是做到了同比增长10%，全年目标依旧为突破10亿元。”黄志峰表示。

　　在世界一流方阵中，政田重工的占有率还很低。黄志峰清醒地认识到，企业要发展，除了引进先进技术，还必须科研创新，打造自主品牌。黄志峰告诉记者：“我们在引进、消化吸收三菱重工的技术和经验的同时，成立企业技术研发中心，打造了一支年轻化、专业化的技术研发团队，专注于公司新产品领域的研发和技术研究，创新研制出电动变频锚绞机、电动变频甲板起重机、折臂海工吊等多项高技术含量高附加值的新产品，新产品液压回转吊成为南极科考船‘雪龙号’配套设备。公司技术中心也被认定为江苏省工程技术研究中心、江苏省认定企业技术中心。”去年，公司和船东合作，成功研制出电动变频甲板起重机，成为世界上第二家有能力生产这种起重机的企业。船东一下子预订了16船套，总价超过2亿元。

　　“新厂区相关硬件都已经准备就绪，就等日本专家来参与设备调试。一旦调试完成，我们就可以进行液压马达、液压油泵的生产，这些产品不仅能用于船舶设备，还能用于陆地上多种大型机械设备，这也意味着我们的生产经营范围扩大了。”对于企业的未来，黄志峰充满信心，“新厂区占地面积23万平方米,项目完成后，将成为全国乃至世界最大的船舶甲板机械生产基地，可形成年生产船用起重机600台、锚绞机3000台、舵机300台、液压传动系统10000套生产规模。项目建成全面投产后，可实现年销售收入超过25亿元。” 任溢斌