□湖白

　　据《中国青年报》5月23日报道，全国政协委员、民进上海市委专职副主委胡卫日前表示，无收入的12~22岁的未成年人及青年旅行时，除了符合学生票条件的一年4次特殊旅程外，基本上没有其他任何优惠。他认为，“相对于其他国家，我国火车对未成年人及青年的优惠力度很小。”为此，他建议仿效其他国家，增设火车青年票等优惠票种，16~22岁（含）的青年可以按票面价格的70%优惠购票。

　　未成年人享受火车票优惠，可以理解，但是，16~22岁青年，大多数是成年人，为什么成年人也需要优惠呢？梳理一下胡委员的建议，会觉得这个优惠措施很有价值。

　　一是，虽然16~22岁这样的年龄段中，大多数已成年，但他们中的很多人并没有收入或收入很少，他们要么是依赖家长供养的学生，要么虽已离开校园，但因刚刚踏入社会，仍处于求职或初入职场的阶段，可谓囊中羞涩。

　　二是，这个年龄段中的年轻人，正好是最需要经常外出旅行的。他们要么希望通过“读万卷书行万里路”来增长见识；要么因为求职或创业需要经常乘坐交通工具。

　　其实，国外已经有了这方面的先例。如胡卫委员所说，在欧洲，26岁以下的青年人都可以购买欧铁的青年票，优惠折扣达到35%，对于18岁以下的未成年人更是普遍免票或半价优惠。

　　应该说，这样的优惠措施对整个社会是有积极意义的。通过票价减负来鼓励广大青年出行，不仅可以让青年们增长见识、创造经济价值，还可以提升他们的整体素质，实现一定的教育意义。此外，在促进消费方面，也不无裨益。也就是说，增设火车青年票所创造的社会价值，应该是很可观的。因此，对于胡委员的相关建议，有关方面不妨纳入研究讨论，条件成熟时可进行试点。