晚报讯 昨日凌晨2时32分许，沪苏通铁海快线首发班列从海安站开出，经过6个多小时的行驶，当天早上8时53分许，这班首发班列顺利抵达上海芦潮港，随后由内部汽车专列运往洋山港港区。

　　海安物流基地总经理王卫国介绍，首发班列共搭载30列合计60个标准集装箱，产品80%来自南通地区工贸企业，装载家具、体育用品、机械设备、光伏产品等。

　　沪苏通铁路自7月1日正式开通运营后，极大地方便了两岸旅客的出行，成为朋友圈的“网红”打卡班列。而采访中，记者也了解到，南通的工贸企业，一直期待着货运列车的开行。其实，沪苏通铁路开通运营初期，铁路部门就对列车开行方案做了精心安排。沪苏通铁路为设计时速200公里的客货两用铁路，按照铁路运行图，不仅每日开行旅客列车最高44.5对，每日还预留了货运列车6对。

　　此次海安始发的铁海快线班列为首发班列，为采用固定车底、定时定点、双向对开的循环班列，每周固定开行8班，其中上海洋山港每周5班，每周二至六开行；宁波港每周3班，每周二四六开行。年货运量可以达到12000标箱。

　　市交通局综合运输处处长江卫华介绍，该列车全程运行距离比绕行南京短，到达目的地用时少，可以节约10小时以上时间。同时，为鼓励和推进运输结构调整“公转铁”运输方式的转化，通道增加了苏中、苏北外贸新通道，铁路部门在运输价格上实施了优惠措施。

　　记者彭军君