“原来停车都要靠‘抢’，抢不到就只能停路边，现在有了地下停车位，停车方便多了，离家也近得多。”刘先生是安置小区永和佳园的居民。他口中的地下车位是崇川区利用小区地下人防工程改造的地下车库，自今年9月车库正式启用以来，他再没为找不到停车位发过愁。

为缓解安置小区停车难，崇川区积极探索利用安置小区内的地下空间，增加车位、规范停车秩序，力争到2022年6月底，实现全区安置小区地下空间全面使用、停车秩序规范化以及业主缴费意识的显著提高。

近年来，随着城市化进程的加快，人们的生活水平日益提高，住宅小区机动车保有量迅猛增长。小区停车难引发的无序停车现象已成亟待解决的城市管理之痛，安置小区也不例外。永和佳园是2013年交付使用的安置小区，共有826户居民、148个地面车位。“在交房初期，车位基本可满足居民需求。”小区物业管理公司负责人张林峰介绍，可随着越来越多居民购买私家车，停车难问题日益凸显。根据前期摸排，永和佳园高峰时期共有800辆私家车同时停放，平均每日停车量也有600多辆。占用消防通道、绿化带等停车现象时有发生，还有大量车辆停放在黄海路、永和路两侧。

“目前全区共有162个安置小区，其中154个小区有地下空间。”崇川区住建局副局长王兵介绍，区住建局、各街道、各社区、各物业服务企业对崇川辖区内安置小区地下空间的现状进行全面摸排和梳理，包括地下空间的性质、使用权归属、面积、可划设停车位数量等，并在永和佳园等小区“试水”将地下空间改造为停车场。

“地下空间改造大大缓解了小区停车难。”张林峰说，永和佳园地下空间共改造了380余个车位，加上路边划线的70个车位和地面车位，已经基本可满足居民的停车需求。今年8月底地下车库改造竣工后，物业公司组织居民选择固定车位，每个车位每月收取60元管理费。收费初期受到了少数居民的质疑：“不是早就有地下车库吗，为啥一直不启用？”“改造停车场，加个道闸、划个线就行了，为啥还收管理费？”记者了解到，这样的疑问在很多小区均不同程度存在。

崇川区住建局物管科科长朱卫国介绍，不是所有的地下空间都是地下车库。崇川区有地下空间的154个安置小区中，有128个普通地下车库和146个人防工程，启用率分别为50.78%和52.05%，地下人防工程的建设要求与地下车库不同，改造起来难度不小。记者了解到，地下空间改造包括环氧地坪、安装消防、监控、除湿等设备，部分地下空间还要进行渗水处理等。以永和佳园地下空间改造为例，崇川区共投入了300余万元改造费用。

“民生工程需要得到广大居民的积极配合。”王兵说，崇川区住建局与城管、发改委、公安、交警、各街道、物业公司等部门进行联合行动，切实做好小区地上、地下停车管控，引导居民车辆入地，居民的主动配合无疑可以让这项工作事半功倍。从目前的推进情况来看，居民的支持率达九成。

近年来，崇川区充分挖掘空间潜力和现有闲置资源，结合老小区改造，在小游园和零星空地新建生态停车场、地下车库、立体停车楼以及协调人防启用地下人防工程用于停车等多种途径，“上天入地”挖掘空间潜力，缓解停车难题。并对小区周边的城市支路、公共停车场及闲置空地进行统一规划，在不影响公共交通和消防安全的前提下，划定小区周边的城市支路作为错时临时停车位，主城区停车难得到有效缓解。 袁晓婕 江姝颖 马达