“目前有10辆嫌疑车辆，还有几辆曾因非法加油被处罚过……”6日下午3点30分，接到踩点人员的汇报，市非油办工作小组立即出动，前往嫌疑案发现场。

记者跟随工作小组来到开发区某公共停车场。为避免打草惊蛇，工作小组把车停在了距离停车场几百米远的厂房边，暗中观察。不到10分钟的时间内，陆续有三四辆大货车轰鸣而过，进入停车场。

工作人员小韩根据平台数据分析：“从行车轨迹来看，这些小油罐车前天刚从某油库拉油过来，在停车场内来回穿梭，且都是停靠在了大货车旁。”据了解，油罐车属于危化品车辆，不仅对驾驶员有严格的专业要求，而且运输过程中必须有一名驾驶员、一名押运员在车。进行非法加油活动的小油罐车驾驶员不仅没有相关资质，且都是单独行动。“如果这里演变成为固定非法加油点，将给周边群众带来严重的安全隐患。”

也许是小油罐车司机对潜入停车场内部的蹲点人员有所警觉，直到下午5点都没有进一步行动。与此同时，工作小组内部正进行热烈讨论。“大多数卖油的、买油的都是一个微信小团体，我们可以采取信息化手段顺藤摸瓜。”“固定证据关键要拿出多种侦查手段，仅仅盯梢是不够的。”

下午5点30分后，记者跟随蹲点人员开车潜入停车场内部，发现“别有一番天地”：明明大门口只有不到两辆货车并排的宽度，里面仅一排就能容纳十几辆货车。借着逐渐昏暗的天色，工作人员在车内继续盯梢。化身“侦探”日夜蹲守，已成为他们的工作常态。

“只要有指挥中心提供的情况或接到举报，就会到现场蹲点，一蹲就要到晚上九十点。”车内，工作人员小叶向记者讲起上周一次行动：一条未开通的马路中间用半高的围墙封着，蹲点人员看到路边有疑似小油罐车便跟上去。小油罐车的驾驶员很警觉，一看到有生车靠近，便立即弃车翻墙，沿着规划好的逃跑路线，坐上前来接应的小轿车逃走。虽然没有抓到卖油人，但一辆停在路边的大货车司机承认刚加满油。

由于非法流动加油违法成本低、利润大，许多违法分子十分猖獗、狡猾。工作人员蹲点值守时拍下了非法加油的行为，嚣张的违法分子发现后开始反追；有些油车明目张胆地贴加油广告，驾驶员被发现后借口没带车钥匙要回家拿，试图逃跑；有的违法分子在厢式货车的货厢里装油罐进行伪装……玩“障眼法”、打“游击战”等不法手段，让整治行动难上加难。

“危化品创新应用平台拥有海量的车辆轨迹大数据，通过算法判断该车是正常驻留还是异常驻留，包括驻留的时间、频次和地点，附近有无餐饮店、加油站，有无多个车辆停靠在其旁边，并分析该车有无正常驻留的理由。一旦发现异常，就会把驻留点抛出，再由指挥中心进行核查。”小韩说，后期平台将继续优化功能，精准识别出危化品车内运输内容，由此提升各个部门的行动效率。

针对成品油市场流动加油车（船）非法销售成品油、油罐运输车非法分销成品油、擅自改装车辆从事流动销售成品油、仓储企业违规存储油品等行为，我市制订《南通市非法流动加油专项整治行动方案》，市商务局、公安局、交通运输局等多个部门已联合开展了一个多月的专项整治。截至目前，全市共摸排非法流动加油129起，已取缔非法流动加油点79个，查处汽油84吨、柴油75.5吨，罚没油品47.8吨，行政拘留7人，罚款61.8万元。

晚上7点多，蹲点人员发现小油罐车驾驶员乘坐前来接应的小轿车离开停车场，本次行动也告一段落。虽然没有抓到现行，但大家并没有因此灰心。“还会继续跟踪调查这里，相信嫌疑人员和车辆最终会露出马脚。”小叶笑言，“春节期间，纵使大货车们会休息，我们打击非法流动加油依然不能放松，将‘技防+人防’运用好、完善好，让非法加油无处遁形！” 本报记者刘璐

本报见习记者杨钰颖