□夏至

周六，睡到自然醒，笃悠悠地起床、用餐，坐进女儿的奥迪汽车时刚好10点。两个小时后，我们一家人已经置身150公里外拈花小镇的无边春色里了。

正是饭点，走进街边一家网红店，点了两份台湾卤肉饭、两份广西酸辣粉、两个陕西肉夹馍，大家各取所需，吃得心满肚圆。

住民宿、赏美景、品美食、看演出，放松心情是此行的主题。

这样的远足度周末，于我家而言已属惯常。但这也是近几年才有的“奢侈”。手头宽裕了，有闲钱了，才有了这份闲心。是四个轮子的汽车，把远景拉近了，拓展了我们的生活空间。

这是我们这代人的幸运。躺在景区民宿柔软的席梦思上，我想起了我的祖辈、父辈，他们做梦也不会梦到今天这样“车轮上的生活”。用句流行语：贫困限制了他们的想象。

爷爷倒真拥有过他的车轮子——独轮车。在如今的博物馆和老电影里还能见到。中间一个大木轮子，上面有一个对称的货物架，两边各伸出一个把手，推行起来吱吱扭扭地叫唤。祖父用它运盐。从几十公里外的海边驮上两百斤盐，吱吱扭扭地走上一整天，衣裳湿了干、干了湿，也换不来一家人的口粮钱。

父亲年轻时在上海工作，很眼热驾驶员这个职业，改行开起了消防车，后来也开过老式的上海牌轿车。不知道父亲有没有做过汽车梦，如果真有“有朝一日拥有属于自己的轿车”这样的念头闪过，一定会吓自己一大跳。英年早逝的父亲，最终没有能摸到自家汽车的方向盘。在他去世40周年的时候，妈妈给他烧了一台纸扎的奔驰。

属于父辈的车轮子应该是自行车。但在那个物资紧缺的年代，自行车不好买，要凭票。票长什么样，普通人家根本没见过，更谈不上拥有了。即便有了票，一二百元的价格也让人咋舌。比较现实的办法是，花几十元钱买辆旧车。姑父就买了一辆28英寸永久牌二手自行车。它很吃重，用来运输芦苇。两捆高高的芦苇，竖在后书包架两侧，稍不注意就会翘头，风一吹就会侧翻，年轻瘦削的姑父要驾驭这样的“货车”每天骑行几十上百公里，身体累垮了也没有摆脱“穷”字的纠缠。

其实，就汽车梦而言，我的前半辈子跟长辈们都算不上五十步与一百步，而是半斤与八两。小时候，我生活在农村，机动车几乎没有见过。记得有一年，邻居家来了一个亲戚，骑着一辆汽油助力车，好像是自己组装的，一开动就噗突噗突地脆响，屁股后面冒出的是燃烧不充分的黑烟，很呛人。而我们一帮孩子十分好奇，跟东跟西跟了一整天，被黑烟熏得一鼻孔的黑灰。

汽车真正进入我的家庭，是2009年。买了房后，手头又有了积余，看到买车渐成时尚，也跟潮流买了一辆。其实，日常生活中也不是特别需要，有攀比和虚荣的成分在。这是我家的第一辆车，也是我这个家族的第一辆，更是我家祖祖辈辈以来的第一辆，意义非凡。

10年后，我又换了一辆。4年前，女儿结婚，我买了一辆奥迪A4作陪嫁，女婿也换了一辆凯迪拉克。一家四口人，竟有三辆车。跟祖辈和父辈比起来，他们的车轮子是运输工具，是生产资料，交通功能被淡化了，更谈不上休闲功能了。而如今，汽车就是代步工具，一大部分功用就是满足休闲娱乐所需。

外孙3岁了，好摆弄各种玩具车。展望他们未来的汽车，会不会是有翅膀的，拥堵时会变身为飞行侠？会不会不用双手紧握方向盘，也不需要脚踩油门、刹车，凭意念就可以一路向前？这个说不准，但科技含量一定会越来越高，操控越来越便捷。

汽车梦是中国梦的组成部分，被时代驱动，与时代同步。