□刘天放

近期，北京市公安交管部门在开展礼让斑马线现场执法的同时，公布了一批新增设的交通技术监控设备点位，其中217处路口的“电子警察”增加可记录机动车“遇行人通过人行横道未停车让行”交通违法行为的功能。同时，北京市公安交管部门也在其官网公示了新增探头的具体位置。

机动车斑马线不礼让行为，一直以来都是 “老大难”，这主要是驾驶员不遵守交规造成的。近年来，全国各地都在整治斑马线不礼让行为，而且手段也是多种多样，有事先提醒接着处罚的，有科技助力让斑马线更智能的，甚至有公开曝光斑马线不礼让行人等违法行为的。遗憾的是，斑马线不礼让仍是顽疾。

《道路交通安全法》第四十七条明确规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。像北京，加大“电子警察”对不礼让的排查力度，并采取事先告知新增探头具体位置，完全是在依法且人性化执法。

尤其是，北京加大治理机动车斑马线不礼让行为，还对“如何礼让”做了“广而告之”。的确，不少驾驶员知道在斑马线应当礼让行人，却又不知道如何礼让，而北京交管部门曾发布“动图”，释疑如何正确礼让，及时回应了车主。例如，包括机动车行经人行横道时，应当减速行驶等四种情况，以及在哪些情况会被处罚。

小小斑马线上，为何规则明确还乱象丛生？汽车社会里，人和车如何在路上讲“礼”？斑马线乱象拷问汽车社会文明，也考验着每一个人。其实，要想把斑马线变成“文明线”，绝非想象的那么容易，大道理几乎人人都懂，但我国进入汽车时代较晚，私家车进入寻常百姓家庭更晚，规则意识的养成需要时间。

可见，要想彻底改变不礼让斑马线的陋习，还需耐心，更要形成合力。继续加大遵守交通法规宣传力度的同时，还要在道路交通设计等方面，做到更科学、更人性化。总之，若想避免礼让斑马线成为“昙花一现”，需要多方发力才行，不能一阵松一阵紧，而是要锲而不舍、持之以恒地进行。规则意识、文明意识的养成不能靠一时，只能靠一世。