“车辆派遣单填好了吧？执法记录仪的时间和电量都再检查下……”22日22时许，南通出入境边防检查站执勤二队灯火通明，该队民警肖涛正和同事温经鑫做着夜巡前的最后准备。

执勤二队驻扎在南通主城区，是南通边检站下辖多个江海港执勤队中勤务最繁忙的执勤队。每次值班，民警走个1万多步是常有的事，每天的夜巡更是雷打不动必须完成的“规定动作”，这样才能提升口岸见警率，保持对不法分子的高压震慑态势，口岸群众才会更有安全感。即便是寒潮来袭，也不例外。

“走，出发！”空荡荡的路面，亮白色的警车像银箭一样向前穿梭，随之而来的胎噪和北风的呼啸交织在一起，划破了深夜的宁静。

22时30分许，车辆到达第一站——南通粮油接运有限公司，民警开始对停靠在码头的中国香港籍“新加坡”轮进行巡察。

戴上口罩和防护手套，刚走出车门，肖涛和温经鑫就在冷风中打了个寒颤。

“江边是真冷啊，隔着帽子都能感觉头皮冻得发麻，得亏我今天给执勤服安上了毛领子。”“是啊，天气预报说今天夜里最低温度-7℃，江面最大风力7级，安上毛领是对此次寒潮最大的尊重。”两人一边聊着一边走向外轮旁的梯口管理员岗亭。

“同志你好，现在还有人在船上作业吗？”“还有两个在作业，其余都撤下来了。天太冷了，工人也不愿意上去喽。”“好的，加强警惕，有人员上下务必做好检查登记，特殊情况及时联系，我们24小时在线。”和梯口管理员一阵叮嘱后，肖涛和温经鑫迅速赶往下一站——南通中远船务工程有限公司。该公司是南通最为繁忙的对外开放码头企业之一，仅对外开放泊位就有5个。

“下船外籍船员都回来了吗？船员登陆登记表我们看下……”到达中远船厂后，两人对1号、2号和3号泊位进行了巡查，这是他们值班当天开展的第7次勤务。一天下来，他们共检查在港船舶9艘次，开展换班船员行李物品检查3次，核查证件92份，忙得不可开交。

“加油，再坚持下，就可以回队里休息了。”回去的途中，看着在主驾驶不断打哈欠的温经鑫，肖涛赶忙打气鼓励。23时30分许，两人终于回到队里，但他们并不能立即休息，还需要填写勤务日志和车辆行驶里程，整理执勤装备，上传执法记录音视频，并对音视频进行分类……

一切结束时，已接近24时。由于不想打扰其他宿舍同志休息，肖涛和温经鑫没有洗澡，而是轻手轻脚地给自己打了盆热水，简单暖了下手脚后便躺在床上。或许是长期的职业习惯使然，躺到床上后他们没有立刻入睡，而是刻意检查了下手机铃声，确认没有关闭后才安心睡去。

夜，更深了，窗外的寒风依旧在呼啸，江边港口的灯火似乎又更亮了些。

本报记者彭军君

本报通讯员肖剑锋