绿化带是城市街头的亮丽风景线，绿地违停车辆既破坏绿化又影响城市形象。日前，永兴街道综合行政执法局联合交警四大队现场会商，采取宣教提醒、整治拖离、设置绿化带护栏等方式，引导小区附近车辆规范有序停车。

（2月27日本报6版）

有堵有疏根治违停

□周志宏

现实中，绿地违停现象多地都有，有的小区绿地违停现象还十分严重。它不只是毁坏绿地、影响市容的不文明行为，更是一种违法行为。

笔者以为，根治绿地违停，要堵也要疏。随着人们生活水平的提高和车辆保有量的增加，停车难问题日益突出。但是，停车位紧张绝不是绿地违停的理由。一方面，有关部门要强化监管，严查严堵绿地违停，发现一起，劝阻一起。对不听劝阻、任性绿地违停的，依法依规加大处罚力度。另一方面，政府及相关部门应强化“顶层设计”，多想办法，增加停车位，缓解市民停车难，从源头上堵住绿地违停的“进口”。

加减结合综合施治

□梁诗韵

公共绿地属于全民所有，任何人、任何企业都无权随意改变其原有的用途。绿地违停，其实就是为了一己之私，这种缺乏公共意识的“霸道”做法着实令人不能容忍。

其实，化解此类违停问题，必须综合施治。一是做“加法”：诚如小区结合升级改造，增加停车位；开放老旧小区附近机关、企事业单位的停车场；在老旧小区附近非主干道上，划出夜间临时停车位。二要做“减法”：减车辆使用频率，改变车主“买瓶酱油也要开车”的习惯；减“僵尸车”数量，交警、城管等部门联合执法，及时清理长期占用临时车位的“僵尸车”；减“停车只停自家楼下”的车主，让车主停远一些、停在家附近并不紧张的临时停车位上也无妨，权当多走几步锻炼身体……另外，从长远考虑，还应大力发展城市公交，构建方便、快捷、价廉的交通网。试想一下，交通十分方便快捷了，有车一族还会增加吗？

总之，公共绿地是市民共同的生活空间，也是城市的美丽点缀，对公共绿地的维护，并不仅仅是政府部门的事，还应是我们每一个人共同的责任。