今年是南通获批中国沿海开放城市40周年。南通港是我国首批对外开放的14个沿海港口之一。我站立江边，思绪穿越到1986年。瞬间，南通港的往事如潮水般涌上我心头，挥之不去。

1986年春天，我由部队转业到当时的南通港公安局，实现了由军人到警察的转变。南通港是我国首批对外开放的14个沿海港口之一，我感到十分荣幸和自豪。组织把我分配到南通港公安局客运派出所当一名警察。刚刚成立的南通港公安局是由长江航运公安局上海分局南通港客运派出所转制，公安体制比较特殊，南通港公安局隶属交通部公安局，行政上属南通港务局领导，公安业务属南通公安序列。管辖权限仅限于南通港口，人们通常称之为——港口公安或企业公安。

当年的南通港，主城区主要有南通港、天生港、姚港和狼山港等港区。南通港港区，也叫南通港客运码头，以客运为主，其他均为散货运输码头。另外，还有启东的启东港和海门的青龙港。南通港公安局在启东港和青龙港设有公安派出所。

20世纪80年代初开始，南通港客运码头十分繁忙，有开往上海、南京、汉口和重庆等班轮，日客流量达到万人以上，春运期间客流量更大。当时，南通人出行主要是外出办事、走亲访友，还有就是周边如皋、通州地区的农村人带着鸡、鸭、蛋等农副产品，乘晚上十点的班轮赶早去上海农贸市场销售，每天的船票一票难求。我穿着警服每天除了维护客运秩序、处理治安纠纷外，还要打击高价船票等，工作的繁忙可想而知。

20世纪90年代末，随着通沙、通常汽渡先后通航，道路交通快速发展，水上旅客运输慢慢退出了历史舞台。到了2000年，南通港口全面进入货物运输的时代。随着改革开放的不断推进，货物吞吐量日益增加，港口公安也随着长江航运的改变而发展。2004年，长航公安体制改革，南通港公安局进入长航公安体制，对外称长江航运公安局南通分局。

随着南通经济社会的快速发展，长航南通公安聚焦服务南通长江经济带发展重大战略，主动作为，统筹服务港口经济发展和安全发挥着重要作用。2014年8月，国务院批准洋口港和启东港对外开放。长航南通分局主动融入江海联动战略，经交通运输部批文，在洋口港增设港口公安派出所，在南通市行政审批中心设立了水上消防行政审批窗口。随着洋口港、启东港口岸对外开放获批，南通成为全国唯一拥有5个一类开放口岸的地级市，从而形成了海陆空俱全的全方位、立体式口岸开放格局。

2019年，根据《深化党和国家机构改革方案》，中央调整长航公安机关管理体制，长航公安正式划转至公安部垂直管理，开启了新时代长航南通公安的新篇章。南通分局持续严厉打击破坏长江生态违法犯罪活动，以打击非法采砂、非法倾倒废物、非法捕捞和污染环境等犯罪活动为重点，以实际行动融入陆海统筹战略，服务长江经济带高质量发展。

近几年来，南通港发展迅速，老南通港的情景在南通人的心中已不复存在，沿江多座散货码头和危险化学品码头都已搬迁，在长江南通段主城区的核心位置上建起了南通植物园、狼山国家森林公园、揽江绿道和滨江公园等景点。“我住在长江边几十年，为了支持长江生态修复，拆了老宅，住进了荟景苑小区，现在推窗就能看到森林公园和长江，满眼都是绿色，就像住在公园里一样，以前做梦都不敢想。” 市民张大爷说。

随着南通港口大力推进江海联动和陆海统筹，港口规模不断扩大，形成重要矿石、煤炭、粮油等大宗散货中转基地。等待铁路进港区，铁路、港口、航运多式联运和通州湾新出海口的形成，南通港将迎来新一轮快速发展的春天。长航南通公安勇立改革开放潮头，正昂扬精神、坚定信心、勇于担当，为南通沿江沿海经济高质量发展保驾护航。 许明泉