晚报讯 16日，市交通运输局、市发展改革委等八部门出台《南通市推动交通运输领域大规模设备更新行动方案》（以下简称《行动方案》），围绕城市公共交通优先发展、加快打造更具特色的“水运江苏”等重大战略和重大工程，全面实施城市客运新能源车辆推广、营运货车淘汰更新、机场设施设备提档升级等六大行动，并设立交通运输大规模设备更新“12328”交通服务热线专用通道，今年起至2027年，每年9月被定为“交通运输设备更新服务月”。

根据《行动方案》，到2025年，全市力争基本淘汰国Ⅲ及以下排放标准营运类柴油货车。到2027年，力争全市交通运输领域设备投资规模较2023年增长30%左右；新能源城市公交车、出租车推广应用持续推进，新能源城市公交车辆占比达到85%。

市交通运输局综合运输处副处长阎恺告诉记者，今年以来，全市交通运输领域设备更新已投资约7亿元，重点涉及新能源公交车、公交车动力电池、新能源巡游出租车，以及中重型营运货车（不含挂车）、营运船舶、老旧储罐的更新等。其中，南通阳鸿石化成为我省首批对港口老旧储罐更新改造的企业之一。

记者了解到，在城市客运新能源车辆推广方面，《行动方案》明确加大城市客运新能源车辆推广应用，支持老旧新能源公交车、出租车和动力电池更新换代。在保障城市公交稳定运营的基础上，推动运营8年以上及技术状况不具备安全运营条件的老旧公交车、出租车及过质保期的公交车动力电池更新，积极推广小型化公交车辆、低地板及低入口城市公交车辆，探索发展微循环公交、响应式公交等服务，促进公交与地铁、共享单车在线网、站点及运营层面的衔接融合，通过大数据应用不断提升公共交通运营服务效率，引导市民绿色出行。2024年，更换新能源城市公交车340辆，更换公交车动力电池231个；到2027年，新能源城市公交车辆占比达到85%，新增和更新新能源公交车790辆左右，更换公交车动力电池650个左右。

《行动方案》鼓励加快淘汰更新老旧营运柴油货车，在车辆排放标准认定、营运管理、车辆拆解、注销登记等环节协同发力，采取经济补偿、限制通行和加强监管执法等综合性措施，2024年淘汰国Ⅲ及以下排放标准营运柴油货车800辆；力争2025年年底基本淘汰国Ⅲ及以下排放标准营运柴油货车，鼓励有条件的地区淘汰国Ⅳ排放标准营运柴油货车。深化城市绿色货运配送示范工程建设，推动新能源营运货车在城市物流配送、港口集疏运等场景的应用。科学布局、适度超前建设公路沿线新能源车辆配套基础设施，探索超充站、换电站、加氢站等建设。

此外，我市还将持续加强公路“智改数转网联”建设，加强路网监测设施智慧化更新改造，强化动态监测，提高路网服务保障水平。到2027年，完成2个船闸的大修及机电设备改造，完成通扬线海安段、通扬线南通市区段（通栟线—幸福竖河段）、通扬线通吕运河段、新江海河、东灶新河等航道数字化转型升级180公里，打造航道全要素动态感知网。

记者彭军君