晚报讯 昨天13时46分，由南通开往乌鲁木齐的Z364次列车徐徐驶离站台。自去年1月17日运行之日起，该次列车已开行200趟，服务旅客超过22万人次，实现“一车贯通东西，一票赏景南北”的旅途体验。

Z364/361次旅客列车是2024年一季度铁路调图后新开行的首趟南通—乌鲁木齐直达特快旅客列车。坐着火车去新疆，以“铁路＋旅游”书写“我的阿勒泰”，让“启吾东疆”的江海之端到“故土新归”的西域天山实现了畅通直达，为两地的文旅交流创造了新契机。12306App显示，南通直达乌鲁木齐的列车全程耗时41小时50分钟，票价为365元起，有硬座、硬卧、软卧、无座等可以选择。列车于13:46从南通站始发，第三天7：36到达乌鲁木齐站，行驶时间为41小时50分钟。沿途还会经过天水、定西、张掖、酒泉、嘉峪关、哈密等城市。

作为江苏省援疆项目重要内容之一，来自新疆乌鲁木齐、阿图什、库尔勒等地区的部分学生来到江南水乡，在南通、泰州、扬州等地区学习生活。27年间，为做好新疆学生假期返乡运输工作，中国铁路上海局集团新长车务段积极与相关学校沟通联系，及时掌握新疆班师生的具体人数、目的地、日期等客票和服务信息，精细规划乘车安排，提供购票、进站、乘车一站式绿色通道服务，为师生返乡创造便利条件。

如今，从“据江海之会”的“退海之地”到“处天山北麓”的“金玉之邦”、从“海上丝绸之路”的重要港口到“陆上丝绸之路”的西域廊道早已路网密布、高铁纵横，但南通至乌鲁木齐的Z364/361次列车仍在充分发挥“慢火车”的必要性和关键性作用，满足沿线群众出行需求。它不仅是一趟列车，更是一条民族团结的纽带，见证着沿线的变迁和铁路的发展变化。

目前，南通境内宁启铁路、盐通高铁、沪苏通铁路、新长铁路等构成了“两横两纵”铁路网，总里程428公里，规划形成“高铁十字布局、普速环形放射、城际扇面拓展、市域环线江海联动”的铁路格局，目前正在推进北沿江高铁建设，加快通苏嘉甬铁路如东延伸段前期工作，推动南通从铁路“末梢”逐步成为承南启北、衔接东西的重要枢纽节点。

记者彭军君 通讯员许世衡