据《中国证券报》报道，随着春节临近，部分快递员即将返乡过年，顺丰、韵达、申通等各大快递公司近日陆续发布春节服务公告，将启动春节服务模式。其中，顺丰、韵达明确表示春节期间将加收服务费，以保障服务质量。快递行业“春节不打烊”，从消费者利益角度来看，显然有利，而对于快递公司来说，正是因为春节有旺盛的市场需求，他们在春节期间仍然提供服务，才会有更大的利润。而且现在各行各业竞争激烈，企业“春节不打烊”，更有利于增强消费者黏性，有利于企业品牌的塑造，可谓互惠互利。通过规范市场秩序，让“春节服务模式”、春节市场能够运行在法治正轨，让“春节服务费”处于消费者、商家、劳动者等各方利益的“最大公约数”上，平衡与照顾到各方的正当利益，找到各方利益的最佳“契合点”，消费者、商家、劳动者的正当权益才能得到有力保护，从而才能实现各方共赢。

——新京报《“春节服务费”需平衡好各方利益》

1月14日，中国科学技术大学物理学博士林梅告诉北青报记者，目前除量子通信应用于金融安全等领域，其他量子技术都在研发阶段，根本没有应用于民用领域，而且量子技术对试验环境要求相当苛刻，一般民营企业根本无法达到，因此标榜“量子”的产品都是打着量子旗号的虚假宣传。量子研究一般都依托于有科研实力的机构或院所，一般民营机构也没有这样的研发实力。林梅博士毫不留情地戳穿商家的伎俩，“打着‘量子+生活’的产品都是骗局”，“很多商家说在日常生活中一个杯子、一个袜子就能体验到量子效应，是不可能的”。“量子”产品骗局，辟谣更要查处。一方面，要加强市场监管，对于“伪科技”欺诈行为露头就打，一查到底；另一方面，须督促电商平台严格把关，将涉嫌欺骗消费者的产品一律下架，从源头净化市场秩序。

——北京青年报《“量子”产品骗局 辟谣更要查处》

最近，全国各地连续发生几起私家车车主违停阻挡道路，导致被人暴力损车“私了”的情况，引发社会关注。1月初，杭州的一位女士因车位内的车辆被在通道上违停的一辆车挡住,一怒之下连撞11次后驶离；太原一位患癌症老人因被违停车辆挡路，先后联系3天未果，错过专家门诊，最后手持铁锹怒砸违停车。当下对恶意占位者存在法律缺位和管理缺陷。因为恶意占位发生的场所往往不属于交警管理区域，无法用道路交通法来惩治，只能内部协调。双方矛盾升级了，相关部门来也只能调解，耗时耗力，恶意者也未必受惩戒，而被挡者心中怨气并未消除。要减少占位现象和极端解决方式，一方面要加大文明教育，减少乱停车行为；同时私家车主碰到这样的情况，也要冷静再冷静，千万别一时冲动“私了”。另一方面，这种车辆占位确实已是社会治理问题，地方和部门应该想办法加以解决。

——新华网《停车不挡道》

1月13日，在青海省西宁市城中区南大街红十字医院一公交车站前突然出现大面积路面塌陷，一辆等候乘客上车的公交车掉入坑中，造成多人伤亡。路面塌陷，公交掉坑。一刻惊魂，悲剧已成。就如同以往许多次惨剧一样，此事又一次让公众震惊而后怕。此次“西宁地陷”事件同样如此，在事发之前，并没有暴露出强烈的征兆。说到底，如何事前找出城市地面塌陷的危险区、隐患点，这仍然是一个有待破解的难题。为此求解，不仅需要更加有效的动力地质作用监测、评估手段，更需要更具前瞻性、全局性的市政管理模式。唯有走出混沌，理出头绪，以主动的、全覆盖的动态排查，明确科学的、审慎的空间规划和工程监管，才能尽可能让“不可测风险”变得“可防可控可治理”。

——羊城晚报《城市地下系统 需全面“体检”》