自南通新冠肺炎确诊患者动态“清零”后，全市各项疫情防控工作进入稳定期。然而，随着疫情全球蔓延，防范境外疫情跨境输入迫在眉睫。面对新的挑战，市疾控中心将关口前移，派员赴上海浦东和虹桥国际机场，加入江苏省新冠涉外疫情防控工作驻沪工作组；派专人驻守位于昆山的来苏国际旅客转运基地；在小海高速出口处设立检测站并安排专门流行病学调查人员开展信息核对、采样检测，构建起一道全链条的防控网。

浦东机场：疾控专家工作到凌晨4时

3月10日16时，市疾控中心慢性传染病防制科科长陆峰、理化检验科副科长杨清华、门诊部主管医师施安琪3人抵达浦东国际机场，加入我省新冠涉外疫情防控工作驻沪工作五人组。

三人抵沪后，根据专业特长及工作需要，分别被编入后勤保障组、执勤小组。鉴于机场目前大量防护物资尚未进行系统分类和整理，陆峰、施安琪充分发挥自身专业优势，对防护物资仓库进行盘点，分门别类建账立册。

当天23时，准备休息的陆峰接到紧急通知，要求完成防护物资预算文件，拟文发出已是第二日凌晨1时。还未及躺下休息，陆峰又接到电话，昆山江苏涉外疫情转运基地的司机将全部提前进驻上海，陆峰连夜会同后勤组同志准备好250人份的二级防护用品，直到凌晨4时完成全部准备工作。

昆山转运基地：全天待命，旅客随到随走

“每天基本忙到凌晨三点才能眯一会，夜里一两点开碰头会是家常便饭了。”昨日，市疾控中心办公室副主任、市驻昆山工作专班疫情防控组组长凌剑向记者报出了一串数字，自3月8日以来，我市共计在昆山转运基地安全转运入境旅客20车次、58人，其中有多名外籍人员。

凌剑介绍，市涉外防控组昆山专班现有转运组5个，每辆转运车上安排一名驾驶员、一名医生、一名民警，组成一个转运组。“转运压力相当大，一趟完整的转运过程包括从穿防护用品开始直到送完旅客进行车辆消杀，耗时在5至6小时。即便单次航班转运至南通的旅客仅1个人，我们也是随到随走，24小时待命，严防交叉感染。”

小海检测站：集装箱内工作，现场检测采样

11日晚上8点多，在小海高速入口，市疾控中心8名工作人员正在紧张地忙碌中。“我们专门租用了两个集装箱，分成工作舱和清洁舱，对由昆山转运基地接运回来的入通旅客进行现场信息核对和检测采样。”市疾控中心党委书记吴徐明介绍。

“国际航班一般抵达上海的时间都比较晚，将他们接回南通最早都在下午4点以后，为了确保入境人员随到随检，我们的疾控人员往往要工作到凌晨一两点甚至通宵。”市疾控中心副主任张志兰说。

在小海高速入口处蹲守的还有各县（市、区）的接送班车。“入境旅客在接受核酸采样后，乘坐专车抵达各县（市、区），按规定安排至集中隔离点隔离。市县疾控部门将及时跟进开展流行病调查、健康监测等工作。”吴徐明说，如此关口前移，层层把关，形成了一个疫情防控的闭环。

本报记者 冯启榕 本报通讯员 王诗芳