近日，四川西昌发生森林火灾、湖南郴州段发生列车脱轨、黑龙江伊春发生尾矿砂泄漏，灾难事故呈多发势头。事故和灾难的背后往往存在思想意识的麻痹松懈和工作作风的粗枝大叶。当前在统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作的紧要关头，尤其要坚决遏制事故灾难多发势头。每当发生重大事故，地方政府和有关部门对教训进行总结反思固然重要，但在“务虚”之后，更重要的是“务实”，需要切实拿出行之有效的落实措施，因地制宜地加强监测预警，完善长效的防灾体系、压实相关责任等。以“宁可备而不用、不能用而无备”的态度，将预防工作想在前头、做在前头，维护好复工复产的良好局面。各级政府部门要拿出高度的政治责任感和极端负责的态度，把安全生产、防范灾害放在第一位，坚决遏制事故灾难多发势头，全力保障人民群众生命和财产安全。

——新华网《坚决遏制事故灾难多发势头》

近期，多地接连报告境外输入的无症状感染者，国内近日新增的确诊病例中也有被无症状感染者传染的患者。此前无症状感染者既不作为确诊病例计入疫情数据，也没有专门的相关通报，可以说是疫情数据中的隐形区域。无症状感染者的数据由模糊不清转为公开透明，不仅是对社会关切的有效回应，也是根据疫情发展情况所作出的及时调整。应该看到，和疫情的其他领域一样，人们对无症状感染者的认识同样有个逐渐加深的过程。无症状感染者身上新型冠状病毒的潜伏时间、进展情况、传染能力究竟如何，都需要数据的积累和研究的突破。正如中国疾病预防控制中心流行病学首席科学家曾光所说，无症状感染者的出现没有阻碍国内疫情形势好转。对于无症状感染者我们既要予以重视，也不必恐慌，相信在真实透明的数据支撑下，我国这场疫情阻击战会打得更稳更快也更有底气。

——半月谈网《“无症状感染者”进入每日通报：疫情防控必须求真务实》

交通运输部印发的《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》于2020年4月1日起施行。办法中明确规定了7类约束性行为，从在车站或者列车内涂写、刻画，或者私自张贴、悬挂物品，到携带动物（导盲犬、军警犬除外）进站乘车，携带有严重异味、刺激性气味的物品进站乘车等，约束的都是不文明陋习。尤其是备受诟病的地铁内进食，更是一个“顽疾”，也更令人关注。地铁作为城市轨道交通的一种，其特殊环境决定了乘坐地铁一定会比乘坐地面公交车等，该有更严格的限制措施。方便快速的轨道交通，现已成为很多市民出行的首选，也是一座城市的文明窗口。乘地铁愉快出行，一方面需要交通硬件的完善，而另一方面也需要乘客的文明“软件”。在享受地铁快捷方便的同时，如何创造更文明有序的乘车环境，就该有约束性措施。而国家出台限制地铁陋习的“禁令”，实乃为文明出行保驾护航。唯有用制度性措施限制陋习，才能让文明不断彰显，这也是树立新时代文明风尚之所需。

——北京青年报《执行地铁新规为文明出行护航》