主城区-南通西站主要线路

南通西站是重要的交通枢纽，周边有G40宁通高速、锡通高速、宁通高速支线等高速公路，西站大道、长江北路等快速路，以及长泰路、城北大道等主干道可与市区联通。

西站枢纽开通后，机动车辆可选择多路径来往市区与西站。

路径一：工农路—通京大道—江海大道—通宁大道—城北大道—长泰路—西站大道—西站枢纽；

路径二：工农路—通京大道—江海大道—通宁大道—城北大道—G204—西站大道—西站枢纽；

路径三：工农路—长江路—现状S336—西站大道—西站枢纽；

路径三备选：工农路—长江路—城北大道—深南路—长泰路—西站大道—西站枢纽。

地铁

在建的南通地铁1号线在西站枢纽设站，不久的将来，市民可通过地铁实现西站与市区便捷快速地通行。

优化2线路 新辟4线路

通沪铁路开通，南通西站投入使用。为满足群众快速往返南通西站需求，在公交班次方面，市区总体实施“2+4+X”，即优化现有2条公交线路，新辟4条公交线路，根据高铁运行班次，做好夜间公交兜底保障。

■主城区中心区域优化1条、新辟2条大站快线。

优化17路

（盆景园至南通西站）

将终点站由陈桥派出所延伸至南通西站。

线路走向：濠西路、通宁大道、幸余路、福达路、幸福路、通刘公路、城北大道、新204国道、树西路、集美路、荣盛路、长泰路、马躺路、西站大道、港平路（原站北路）

运行用时：约65分钟

票价：1元

新辟26路

（狼山游客集散中心至南通西站）

线路走向：工农路、江海大道高架、通宁大道高架、城北大道、长泰路、马躺路、西站大道、港平路（原站北路）

运行用时：约70分钟

票价：2元

新辟630路

（校西公交停车场至南通西站）

线路走向：人民中路、通京大道、永和路、通生路、集美路、荣盛路、长泰路、马躺路、西站大道、港平路（原站北路）

运行用时：约60分钟

票价：2元

■通州开行3条

优化382路

（石港公交回车场至南通西站）

将终点站由新联延伸至南通西站，6月30日起改名为290路。

线路走向：五平路、石金线、渔湾路、洋兴公路、石新线、角通线、五平路（因石新线S225—角通线段维修改造，实行全封闭施工，临时运营线路为：五平路、石金线、渔湾路、洋兴公路、五平路）

运行用时：约50分钟

票价：票价3元，临时绕道期间执行2元

新辟286路

（金沙至南通西站）

线路走向：希望路、龙盛大道、345国道、海平路、洋兴公路、五平路

运行用时：约100分钟

票价：4元

新辟629路

（平潮汽车站至南通西站）

线路走向：老204国道、丁平线、通扬北路、建设路、建设东路、五平公路、港平路（原站北路）

运行用时：约15分钟

票价：1元

■南通火车站公交班次增密

通沪铁路开通后，加密南通火车站现有的公交班次，以满足选择南通火车站出发经南通西站出行的客流需求。

■如皋公交配套

如皋市计划根据南通西站的投入运营开行白蒲专线、石庄专线、如皋港专线以及如皋专线等4条毗邻公交线路。

设置在东西广场地下车库

西站枢纽社会停车场设置在东、西广场地下车库，共规划899辆。西站枢纽投入运营时西广场地下社会停车场同步启用，可停放180辆，东广场地下车库预计9月份投入使用。

计划在站南路南侧，铁路线西侧临近西站枢纽的位置安排了一处临时停车用地，约1.1万平方米，一期可停放车辆400辆，并预留了备用地。

南通西站实现

零换乘

南通西站作为综合交通枢纽，采用“立体分层、进出分流”的设计模式，各类交通场站出入口独立，进出便捷，可实现以高铁站为中心，高铁、城市轨道、公交、长途客运、出租、社会车辆等多种交通方式的零换乘功能。

通沪铁路南通西站为高架站房，位于地块中央，南北走向；汽车客运站位于南通西站西北角（西站前广场北侧，西站大道东侧），一层为公交客运，二层为长途客运，乘客可通过一层通道实现高铁与公交、长途客运的换乘；出租车停车场设置在南通西站西广场地下一层，高铁出站客流可通过通道快速到达出租车上客点；轨交1号线地下两层正穿通沪铁路国铁站，东西走向，地铁站设置于站房正下方，通过自动扶梯即可实现高铁与地铁的垂直换乘等。