■路线全长约65.4公里

■全线双向6车道

■设计速度120km/h

■建设工期预计为3年

南通的“二环”真的来了！9日，南通至无锡高速公路海门至通州段工程（南通绕城高速闭环工程）正式开建，随即进入紧锣密鼓的施工准备阶段。建成后，南通绕城公路总里程由目前的一环64公里，增加到二环的110公里。

作为我市构建“一环接苏南、二环连浦西、三环通浦东”高速公路网络的关键一环，南通绕城高速闭环工程路线起自海门沿江公路，终点止于沈海高速和沪苏通大桥北接线交叉处的新联枢纽，项目路线全长约65.4公里。建成后，可有效分流沈海高速和沪陕高速共线段交通量。届时，盐城及北与苏州、上海方向的出行可通过该项目与海太过江通道出行；泰州及西与启东方向的出行以及海安、如皋、通州、海门、启东等南通内部节点间的出行可通过该项目进入沪陕高速，避开共线段。后续，通过交通引导或限行等措施，将沈海、沪陕高速的过境交通引至海太通道、崇海通道、崇启大桥，也可缓解苏通大桥通行压力。同时，将有利于扩大沪苏通大桥辐射范围，均衡过江通道功能分担，优化过江交通量格局，支撑沪苏通经济圈建设。该项目还衔接了通州湾港区，能提升通州湾港口集疏运能力，支撑通州湾打造为长江经济带的战略支点。

南通绕城高速闭环工程与沪苏通大桥北接线、沿江公路、东方大道、长江路共同构成南通主城区高快速路环线。其意义在于，提升区域的出行条件，扩大南通中心城区的辐射范围，有利于加强南通主城和新城之间的联动发展，提升南通中心城市首位度。

本报记者 严春花

南通绕城高速闭环工程项目路线示意图