据新华社福州12月27日电 随着26日连接福州与平潭铁路的开通运营，我国首座公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁大桥正式投入使用，我国桥梁建设者成功攻克“世界级风口”建桥的难题。

平潭海峡公铁大桥全长16.34公里，其中跨海段超过11公里，2013年开始建设。大桥上层为双向六车道高速公路，设计时速100公里，已于2020年10月开通试运营；下层为双线铁路，设计时速200公里。

福建福平铁路有限责任公司工程管理部部长钱立军介绍，平潭海峡公铁大桥所处位置是世界三大风暴潮海域之一，风大浪高水深涌急，海底地质条件复杂，有效作业时间少，工程建设面临的技术挑战和施工风险远超国内已建或在建的其他跨海桥梁。