本报讯 （记者吴霄云 通讯员宗春鼎）“感谢南通海关领导的现场办公，为新造集装箱的出口突破瓶颈，打通堵点，我公司的产能得到充分的释放。” 近日，在南通中集出口集装箱监管场地，看着一个个集装箱有序地通过卡口，南通中集特种运输设备制造有限公司总经理赵皓感慨道。

据了解，自新冠肺炎疫情以来，国内集装箱进出口数量严重不平衡，集装箱出口用空箱需求猛增，南通中集新造箱订单呈现爆发式增长。为此，南通中集开启了“双班×24小时”加班生产的模式。但由于公司出口堆场有限，要满足新造集装箱海关现行出口相关规定，只能排队出口通关，这个瓶颈问题一直困扰着企业，导致不敢接更多的订单。

南通海关在掌握这一情况后，立即组建工作专班，深入企业一线，实地召开现场办公会，详细了解企业困难。对照制度规范，在实现有效监管的基础上，延伸监管链条，疏通工厂下线新造集装箱通关“堵塞”问题。指导企业合理调配监管堆场功能布局，加快场地周转。针对箱量短期爆发增长现状，建立“放行—理货—卡口”各岗位联动机制，提高海关监管堆场提离效率。构建关企信息互通渠道和机制，互联互通企业信息化系统，实时审批，实现全流程无纸化作业。

据介绍，在南通海关帮助下，南通中集日出箱量增长近2.5倍。2021年1月至6月，该公司累计出口新造集装箱1.6万台，同比增长4倍。