本报讯 （通讯员李丹丹 吴璟 记者陈静 黄天玲）4日晚，北京冬奥会开幕式惊艳亮相，随着火炬“飞扬”最后一棒留在大雪花的中心，缓缓升起，继续燃烧，属于双奥之城的“北京时间”正式开始。记者了解到，备受关注的“飞扬”以完美姿态登场，也有着南通一家科技企业的“功劳”，其外飘带的组接和阻燃材料喷涂就由位于海门港新区的南通高敦汽车部件科技有限公司负责完成。

“有幸参与火炬的制造，没想到更有意外之喜，其中一根火炬成为主火炬。”4日晚，看完北京冬奥会开幕式，南通高敦汽车部件科技有限公司总经理黄卫健忍不住在朋友圈分享参与火炬“飞扬”制造的喜悦，他说，看到“飞扬”插上火炬台的那一刻，感到无比荣耀。

据了解，火炬“飞扬”主要分为三个部分：外飘带、内飘带和氢气燃烧装置，由上海石化统筹推进，来自上海、北京、江苏、广东、河北等五大基地的多家科研机构、科创企业联合生产、共同完成。火炬“飞扬”在世界上首次采用“黑科技”碳纤维，强度是钢的7到9倍；燃料使用氢燃料，实现了燃烧零排放，但是氢气燃烧一般会产生800摄氏度以上的高温。虽然通过工艺创新，解决了碳纤维复合材料耐高温、耐燃烧等难题，但是整支火炬的阻燃工作依然至关重要，它事关圣火传递时，火炬整体的完整性和耐火表现。

南通高敦是一家汽车零部件研发、生产企业，在金属表面处理及热处理，工业自动控制系统的设计、制造、组装等方面有着丰富经验，尤其在汽车零件阻燃和安全性这块，在国内首屈一指。经中国汽车工业行业协会推荐和北京冬奥组委、国际奥组委的多番考察、检验，南通高敦成为承担火炬阻燃项目的唯一一家企业，与此同时，负责外飘带的组接。

“我们2020年10月接到任务后，立马组建团队进行火炬攻关，20多名技术骨干组成了外飘带拼接、修补、打磨、涂装四个小组，分头推进工作。”黄卫健说，外飘带主要包括燃烧端和手持主体两部分，团队面对的第一个难题就是如何把两段不规则形状的胚体完美拼接。针对拼接后接口明显、且碳纤维编织的胚体较为粗糙，团队用高温修补剂对表面缺陷进行整体修复，随后进行细致打磨，使得火炬变得光滑平整。

拼接结束后，如何将特种阻燃涂料均匀喷涂在火炬上？据悉，该公司以往用在汽车零部件上的喷涂工艺，允许的偏差都在10微米左右。此次火炬涂层的标准厚度是5微米，允许的偏差在正负1微米以内，挑战巨大。“5微米相当于头发丝的十八分之一，太薄了容易开裂，太厚了则会燃烧，只有这样的厚度才能保证火炬的安全。”黄卫健透露，为了达到火炬设计要求的苛刻标准，公司对喷涂工艺进行全新研发，几十次的燃烧测验，最终淬炼出了只为火炬而生的特殊工艺。

喷涂时，主要借助高科技机械手。由于火炬的外飘带是十分飘逸的不规则形状，喷涂路径控制也成为难点之一。“我们以往的喷涂路径基本都是直上直下，现在是不规则的，所以使用高科技机械手时，根据外飘带的形状，重新设计了控制路径，确保涂层的均匀性。”公司总工程师陈公介绍，“已经记不得多少个通宵，多少次反复试验了，但最终我们做到了！”

据悉，火炬“飞扬”接下来还将持续燃烧半个月。对此，黄卫健信心满满，“我们坚信，我们的品质完全能经得住接下来风与火的考验。”