本报讯 （记者彭军君）2月27日，位于海门长江畔的长江盾构穿越工程再传捷报：随着第3334环管片拼装完成，长江盾构穿越隧道掘进顺利突破5000米。

中俄东线长江盾构穿越工程是目前世界油气领域单向盾构掘进距离最长、埋深最深、水压最高、口径最大、施工环境最复杂的油气管道穿江盾构工程，也是国内第一个长距离、独头掘进最长的水下隧道，被誉为“万里长江第一长隧”。

去年5月，长江盾构项目“畅通号”正式开钻。过去一年，中铁隧道建设者们狠抓工程质量与安全、积极开展技术攻关解决难题。150天完成临江漫滩超深竖井开挖与结构施工；45天完成146米盾构三次停机、四次组装分体始发；转入整体始发后，零扰动、安全平稳地通过西沙南匡河、新通海沙宿舍、长江北岸大堤、海新重工厂房、舾装码头、常熟海轮锚地六大高风险源；仅用四个半月掘进2400米，提前43天完成年度计划，截至去年底隧道掘进总里程达3510米，超额完成1110米，为2021年画上了圆满的句号。此外，盾构设备健康运行状态达98.08%，单日最高功效24环，连续月掘进超过900米大关，单月掘进突破1003.5米，刷新泥水盾构机单月独头掘进最快的世界纪录。