当前全球疫情仍处于高位。我国疫情呈现点多面广、规模化与散发聚集性疫情并存、多点多源多链等特点。“动态清零”和“零感染”有何区别？如何救治重症患者？“五一”期间怎样做好货运物流保通保畅工作？国务院联防联控机制有关专家作出权威解答。

动态清零不是绝对的零感染

“‘动态清零’不是绝对的‘零感染’。”国家卫生健康委副主任李斌表示，面对奥密克戎等变异株的挑战，在丰富的防控实践中，我国积累了一套卓有成效的防控措施，因时因势对防控措施不断优化升级。

“‘动态清零’的核心内涵是快速发现疫情，快速采取一系列措施阻断疫情持续性的社区传播。”国家卫生健康委疫情应对处置工作领导小组专家组组长梁万年表示。

中国疾控中心流行病学首席专家吴尊友说，“动态清零”与“零感染”有着本质区别。“动态清零”是对发生的新冠肺炎疫情，发现一起、扑灭一起。“疫情发现得越早，疫情规模越小，就越容易做到‘动态清零’。”

“一人一策”救治重症患者

“一旦发生疫情，我们会选派高水平专家团队赶赴当地，与当地专家共同形成专家组。”国家卫生健康委医政医管局监察专员郭燕红说，指导地方按照集中患者、集中专家、集中资源、集中救治的原则，将患者全部收治到高水平的定点医院进行治疗。

她表示，下一步要注重识别重症的高危因素，推动治疗关口前移，选定综合能力强、救治水平高的医院作为定点医院，并对重症患者实施清单式管理，实施“一人一策”的个性化诊疗方案。

多措并举保障交通干线畅通

“截至目前，交通大动脉已基本打通，港口航道网络畅通有序。”交通运输部应急办副主任周旻说，4月27日，全国高速公路临时关闭的收费站和服务区占比分别是0.07%和0.32%。

“五一”假期及今后，为保障发生疫情地区民生物资供应，周旻表示，交通运输部将深入推进健康码全国互认、一码通行、码卡融合、规范赋码，精准实施货车通行管控，提升通行效率。

国铁集团客运部副主任朱文忠介绍，对国计民生重点物资实行优先受理、优先承运、优先配车、优先装车、优先挂运，严格落实人、物、设备、环境同防措施，坚决切断疫情通过铁路输入链条。 据新华社电