守一座城门，护一方平安。炎炎夏日，我市多个高速公路卡口的疫情防控志愿者们，在怎样忙碌着？昨天，记者先后探访高速公路陈桥、南通北、小海三个卡口，见证志愿者们的防疫日常。

重复的流程 不变的使命

昨日的气温，达到39℃。

“请您出示48小时核酸检查报告！”“请您按规定填写一下《信息登记表》”……

高速公路陈桥收费站，卡口疫情防控志愿者李建国和同班组的吴方圆、徐伟三人，身着蓝色防护服、戴着口罩，向每名过境车主重复着疫情查控要求。

高速陈桥收费站南有上海、无锡等地，北有连云港、赣榆、徐州等处，来自或途经上述地区的大量汽车，都从该卡口进入南通市区。作为卡口副点位长，崇川区司法局党组成员李建国已在这里坚守了35天。

“来自或途经中高风险地区的车辆，我们都要一辆辆核实登记，对信息采集整理，同时要求车主签订承诺书。然后，通过微信群推送到街道，形成严丝合缝的闭环管理。”李建国介绍。

炎夏酷暑，面对缜密的防控检查，难免有车主心情烦躁。“受委屈难免。天再热，我们也不能火上浇油！”李建国笑说。

借力高科技 检查再升级

有异于陈桥收费站卡口，在南通北收费站，私家车不多，而大货车、载重大卡车往来不停。当记者问及该卡口为何不似其他卡口一样“忙于人工检查”时，志愿者周晓红给出了解答。

在ETC收费处，周晓红向记者展示了一块电子显示屏。原来，借助现代科技手段，来自或途经国内中高风险地区的车辆只要通过收费处，其车牌立即会被电子设备识别，电子显示屏首先就会显示“防疫检查”字样，被查车辆随即被贴上醒目的红条，接着在现场工作人员的引领下，到指定地点接受核酸检查……

“进入高温‘烧烤模式’以来，南通北最高峰一天车流量达到8000辆，目前平均下来也有5000辆至6000辆。”今年50岁的周晓红说，“尽管有电子设备‘助威’，但和其他卡口一样，现场防疫志愿者们的付出一点不少。”

以服务为本 以卡口为家

在高速公路小海收费站卡口，“今天的车流量远大于往常”，卡口防疫志愿者何飞解释，“由于G40和G15的交叉点路段正在施工维修，从山东、北京等地途经南通的车辆通过小海高速收费站进来，再由南通北进入沪陕高速公路。这样车流量就变得相当密集，也导致防疫检查的工作量剧增。”

和我市其他几个高速公路卡口相比，小海收费站的车流量是最大的。“最高的一天，途经小海收费站的车辆达11000多车次。原来是客车居多，现在随着工信部对防疫政策的调整，过往货车的数量也随之猛增。”另一名现场志愿者何涛介绍。

何飞、何涛都来自崇川区，何飞的儿子因病被送至南京军区总医院治疗，他每天下班后匆匆赶过去照料，天天往返没请过一天假；何涛的妻子手术无人照顾，他两头忙碌，坚守在疫情防控一线。

在高速公路卡口，特别能吃苦、特别能奉献、特别能战斗的精神化为他们默默的付出，以实际行动严把疫情防控输入关，做好城市守门人。

本报记者 周朝晖 顾卫琴

实习生 陈可昕 吴迪