太浦河蜿蜒流淌，一水连三地，江浙沪牵手，建立“联合河长制”，成为长三角一体化发展的生动注脚；川渝两地加强跨界河流协同治理，村级河长展开今年首次联合巡河，共同筑牢长江上游重要生态屏障。从奔腾万里的长江黄河，到造福两岸的家乡河湖，再到欢腾山涧的无名溪流，120多万名河湖长上岗守水、携手治水，合力守护“水清河畅、鱼翔浅底”的美丽图景。全面推行河湖长制，是以习近平同志为核心的党中央，立足解决我国复杂水问题、保障国家水安全，从生态文明建设和经济社会发展全局出发作出的重大决策。一些地方开发河湖长手机平台，实现了轨迹追踪、在线上报等功能，大幅提升了管理效率。当前智慧水利建设不断推进，各地应抢抓机遇，加强大数据、云计算、人工智能等技术与河湖长制的深度融合，实现从人海战术到数据跑路、从拼体力到拼算力的转变，不断提升河湖治理保护的数字化和智能化水平。久久为功、真抓实干，继续完善河湖长制，将为建成幸福河湖打下坚实基础，绘就人水和谐的斑斓画卷。

——人民日报《让河湖长制促进河湖长治》

巍巍珠峰再次见证历史！23日12时30分许，我国13名科考队员成功登顶珠穆朗玛峰，继2022年之后再次突破8000米以上海拔高度。之后，他们将完成峰顶雪冰样品采集等重要科考任务。珠峰不仅是登山爱好者的心之所向，更是一座充满未知的科考宝藏。谈及珠峰科考，公众最关注的，莫过于“测身高”，正如国人十分熟稔的“8848”，早就不是普通的数字，更像是一个特殊的精神坐标。内行看门道，外行看热闹，事实上，珠峰科考的意义，要远大于登顶本身。如今，我国在冰川变化、气候变化、生态变迁等领域的科学研究，已在国际上处于第一方阵。亮眼的成绩单背后，既透着一股“山高人为峰”的豪迈、“上下而求索”的执着，也是我国综合国力增强的生动侧影。从登山科考到科考登山，从“我要征服你”到“我要了解你”，不断破译“珠峰密码”，说到底，是为了更好守护这片净土，探寻绿色发展的长远之路，维护全球生态安全。从这个意义上讲，珠峰虽然雄踞世界之巅，但它其实离人们并不遥远。

——南方日报《“巅峰使命”，远不止于登顶》

油门一轰，呼啸而过，上演“速度与激情”；双排列队，人举手机，宛如“侠盗飞车”……当前多地公安机关陆续对飙车“炸街”违法问题展开专项治理行动，加大对相关违法犯罪行为的打击力度，引发广泛舆论关注，不少网民拍手称快。飙车“炸街”不仅带来巨大的噪声污染，一些违法人员还会在超速行驶中伴有频繁变道、追逐竞速甚至“翘头”炫技等危险行为，对交通秩序、公共安全造成重大隐患。“还安全于道路，还安静于群众”需多方齐抓共管，对非法改装车辆、飙车“炸街”等违法行为进行全链条打击，开展常态化整治。从短期看，加强路面执法形成有效震慑，扩大专项整治社会效果；从长期看，完善健全有效管人管车的制度机制，进行精准打击。家庭、学校及社会各界应加大普法和安全教育警示的力度，提高青少年法律意识与安全意识。

——新华网《非法改装飙车“炸街”当休矣》

又是国泰航空。近日，一段国泰航空空乘歧视非英语乘客的录音曝光，引发了社会广泛关注和谴责。网络发布的录音中，一位空乘以英文明确表示，如果乘客不能用英语沟通，就不能获得毛毯服务。空乘的傲慢无礼甚至言语侮辱，让人极度不适和愤怒。5月22日深夜，国泰航空发布致歉声明，表示将对此次事件进行严肃调查处理。5月23日，国泰航空再次道歉，表示已经暂停有关空中空服员的飞行任务。“看到国泰航空语言歧视勾起一些回忆”“吐槽一下国泰航空的不专业服务”“我在国泰也遇到了类似的歧视”……网友们帖子中记录下的国泰航空，可以说是“老惯犯”了。互联网是有记忆的。对于这样可以说是屡教不改的企业，仅仅是道歉就够了吗？国泰航空欠的是一份服务顾客的诚意。作为一家企业，收着顾客的钱，却傲慢无礼，连基本的尊重都做不到，身处服务行业，一而再再而三地因服务问题被投诉，网友的愤怒指向的是其骨子里的傲慢和对顾客的轻视。这才是国泰航空一次次出问题，一边道歉，一边却坚决不改的症结所在。国泰航空要想长久“泰”下去，得从根上看待这次舆情，从企业文化上找解决之道，而不是迫于舆论压力的言不由衷。老毛病老不改，国泰航空还能飞多远，就是个问号了。

——新华网《老毛病老不改，国泰航空飞不远》