无论是融入双循环，还是长三角一体化长江经济带、跨江融合发展，港口都是深化区域协作、扩大对外开放的重要支撑。

位于长江镇的如皋港坐拥48公里长江黄金深水岸线，其中建设码头岸线27.7公里，站在码头眺望，塔吊林立，各色各样的货运集装箱蔚为壮观。2024年12月1日，如皋港口16艘外轮同时在港，创下该港开港以来单日最高历史纪录。

沿江大开发以来，如皋依托长江岸线和深水长江航道等资源禀赋，先后打造了新世纪首家县级一类开放口岸，建成B型保税物流中心、省级化工新材料园区等多个高能级平台，有力助推了综合实力持续攀升。数据显示，如皋去年完成港口货物吞吐量8680万吨，集装箱吞吐量63万标箱，其中外贸集装箱比重11%。

如皋港集团负责人介绍，目前港口出海方式主要有两种，一种是直航，另一种是至上海中转，“为对接上海，港口专门开通了皋申快航，船舶直达上海外高桥港、洋山港，航行时间不到20个小时。”

新的一年，面对新时代、新形势、新要求，如皋锚定港产城融合发展的思路愈加明晰：大力实施“以港兴市”一号工程，积极推动沿江资源整合提升，加大适港产业链主项目招引力度，加快专业港、支线港及产业港建设，努力形成以港口为支点、产业为支柱、城市为支撑的融合发展格局，高水平建设承接上游、服务长三角、连通国际的苏中现代港口。

1月6日，总投资5亿元的“船用特种设备制造项目”签约落户长江镇临港产业园。项目负责人介绍，项目计划购置数控加工中心、数控激光切割、机器人焊接、龙门起吊、全自动喷砂油漆、碳除尘、CMM检测等设备400台（套），“正式投产后，将为如皋市做大做强海洋经济产业、融入南通海洋强市发展大局提供坚实支撑。”