据《解放日报》 7月1日，暑期正式开始，这是一年中时间最长、覆盖范围最广的旅游旺季。各地文旅紧抓黄金时节，用尽浑身解数吸引游客。

那么今年暑期，长三角的旅游市场会迎来多大增量？

据预测，62天的暑运期间，长三角主要城市的飞机与铁路运输吞吐量都有增加。

铁路方面，根据中国铁路上海局集团有限公司统计，长三角铁路暑期预计发送旅客超过1.9亿人次，同比增幅达6.7%，或创下历史新高。其中上海站较去年同比增长最快，达7.14%，预计发送旅客2855万人次。

值得一提的是，“轨道上的长三角”在逐步实现，“单城作战”模式逐步过渡为“客源互送”的一体化发展模式。以6月15日开行的“超级环线”为例，这是首条跨越长三角三省一市的超级环线高铁列车，串联了上海、南京、合肥、杭州等4座长三角中心、副中心城市，连接起黄山、九华山、千岛湖等多个风景名胜区，将长三角经济人口稠密、经济发达的沪宁、沪杭地区和旅游资源更丰富的浙西、皖南地区有机衔接在一起。

江苏旅游市场今年最大的变量是从6月初火到现在的“苏超”。这场比赛真正构建起“一场赛事、全域消费”的生态体系。飞猪数据显示，今年暑期“苏超”相关的旅行热度暴增数倍，南通、宿迁、徐州等城市的暑期酒店预订量均翻倍增长。被频频群嘲的常州，可谓“输了面子，赢了里子”，在飞猪景点热门榜单中，常州的中华恐龙园跃居第一，其他景点如东方盐湖城、天目湖旅游度假区等，预订量同样翻倍增长。

上海今年同样新增一张“名片”——7月5日开园的乐高乐园度假区。它不仅吸引了暑期游的主要活跃人群——占比高达54%的亲子游客，更是符合乐园主题出游热的大势，根据去哪儿旅游的数据，今年暑期乐园类订单同比去年增长25%。在乐园“热门目的地”榜单中，上海凭借乐高乐园和迪士尼度假区强势位居第二。

今年夏季，受持续高温天气的影响，游客避暑意愿更为强烈。安徽文旅自去年起便将发力重点放在“避暑经济”上，深挖当地的休闲度假康养旅游资源——“大黄山”，包括黄山、池州、安庆、宣城4市、28个县（市、区），围绕“山”“水”要素发展非遗研学、亲水运动、户外探险、农事体验等项目。