□杨玉龙

　　一名经验丰富的司机，在不到三年的时间内发生交通事故51起，其中48起无责，3起同等责任。在杭州出租车驾驶员凌某翔看来，利用他人交通违法行为，主动制造交通事故以此赚取修理费差价，是一项不错的副业，被人发现的风险很低。但在警方的大数据排查下，他的犯罪活动暴露无遗。

　　（6月9日 新华网）

　　借助大数据揪出职业“碰瓷”人，其他地方也有着积极尝试。比如，2019年8月，成都交警大数据研判分析系统接连发出异常预警，经成都交警侦查，一起驾车“碰瓷”实施诈骗的刑事案件浮出水面。还如，今年4月长春市民警从一起普通交通事故中敏锐地发现“碰瓷”违法犯罪嫌疑线索，通过大数据分析比对，最终破获了出租车系列“碰瓷”案。

　　职业碰瓷司机危害不容小觑，无异于谋财害命。对职业碰瓷司机就须依法严厉打击。不过，值得注意的是，一些受害者往往是“私了”而不是通过法律途径解决。其中之因，主要是碰瓷者抓住了受害者不想报警这一软肋。但是，如果任由这些职业碰瓷者上路，既会给其他司机带来侵害，更会诱发道路交通安全隐患。于此，借力大数据力量，将职业碰瓷者揪出来并施以依法惩戒，就突显重要。

　　不避讳言，大数据的运用，有利于推进依靠智能监管遏制交通事故发生。还是以杭州市为例，据报道显示，在杭州公安交警部门近期开展的“灭蛾行动”中，交警办案部门通过大数据分析研判，梳理出事故多发人员535人。根据前期收集的证据，对其中确定涉嫌犯罪的35人(近三年共发生交通事故895起)全部刑事立案，目前部分案件仍在侦办中。

　　当然，从司机的角度来看，远离职业“碰瓷”的侵害，一方面，自身须依法文明驾驶车辆，更须避免车辆年检过期、车辆多次违法未处理、饮酒驾驶等等，以防范给碰瓷者抓住软肋；另一方面，也有必要在所驾车辆上安装行车记录仪，发生事故或其他意外情况时，应坚持报警处理，有“伤者”的要去医院检查，不给碰瓷者以机会。

　　总而言之，职业碰瓷者无论从哪方面来讲,都是社会一大祸害,对此必须零容忍。并且，当利用好大数据分析系统，以使其现真身，实现对其精准从严打击。同样，运用大数据体系,打击各类严重交通违法行为，也需要重视起来。另外，对于每个驾驶员来讲，依法文明驾驶，才是对自己和他人的负责，更是对道路交通安全的守护。