■陶润生

　　国庆70周年当天，我从天生港镇乘坐3路无人售票公交车到南通市内，汽车欢快地行驶在宽阔的城港路（原204国道）上，乘客们欢声笑语。我倚窗望着港闸经济开发区的鳞次栉比的厂房，浮想联翩。

　　50年前，市内通向天生港镇的这一条公路，是一块块小石头铺成的路面，谓之“乱石铺街”。出西门，经茶庵殿（那时是市郊乡下的一座庙宇，现在成了市区的繁华地区之一，因为交通拥挤，后又建了茶庵殿高架桥），沿长江边通向天生港镇。名是公路，一天到晚偶有汽车通过，乡村的孩子们见了都要冲向路边，看看汽车是个什么样子。记得进城上中学时，是父亲推着独轮小木车，装着行李，沿着这条小石块的公路步行到城里的，单程总要跑三四个小时。因为我年龄小，跑到茶庵殿附近还要到路边歇一歇，和现在年轻人在市内跑一点路都要“打的”的情况，哪能同日而语。

　　1950年，我在南通中学高中二年级读书，抗美援朝战争开始了。在“唇亡齿寒”“保家卫国”的震天呼声中，青年学生们在教室里都坐不住了，纷纷走上街头进行爱国主义宣传，许多人投笔从戎。当时的高二丙班，我和范泰同学第一批被批准参加军事干部学校。1951年1月17日，天刚蒙蒙亮，我们参军的同学乘坐汽车从西公园出发，经茶庵殿赴扬州，也是走的这一条小石块的公路。那时的车行速度和现在的80公里、100公里时速相比也是不可想象的。大概那时的汽车速度也未必比现在的电瓶车速度快，因为路面太窄、太不好走了。当时早晨从南通出发，一路上，大家唱着“雄赳赳、气昂昂，跨过鸭绿江……”“再见吧！亲爱的妈妈，请你吻别你的儿子吧！”等激动人心的歌，到扬州时已经是太阳落山、万家灯火了。

　　鲁迅先生说过，世上本没有路，走的人多了，就成了路。现在的路可大不同了，完全是人工、机械造成的。204国道南通市内段就几次改建、拓宽。1958年建南通节制闸，道路改成柏油路，以后又几次调整、拓宽。改革开放以后，仍然不能适应经济发展的需要。上世纪八十年代初，有谓“汽车跳、南通到”，公路行车仍不理想。党和政府又下决心，先是改建成水泥路面，1997年再次拓宽为现在的八车道，并与直通南京的高速公路相连接。3路公交车也是多年来的恼人之事。许多职工到市内上班，早晚挤车成了最头疼的大问题。现在改了无人售票车，班次增加了一倍，车速快了一倍，而且都有座位，乘车成了畅快享受。

　　路随着时代的步伐日新月异地变化着、发展着。但走向通天大道的今天，可别忘了前人走路的艰辛！可别忘了红军长征路！可别忘了60多年前的抗美援朝、投笔从戎之路！忘记了过去，就意味着背叛！