从夕发朝至到99分钟直达

　　对于从小在南通长大的陆春霞来说，从南通到上海的路，在她童年的记忆中是那么遥远，“五六岁的时候，爸爸妈妈带着我去上海。我们是夜里9点多钟从南通港上的船，当时坐了整整一夜的船，第二天早晨天亮的时候才到上海码头的。”

　　近年来，随着苏通大桥、崇启大桥的建成通车，沪通两地的距离变得更近了。然而，每逢节假日，堵车还是常有的事情。“印象特别深的是今年的清明前夕，那天晚上7点多，我带着儿子开车回乡祭扫，结果因为苏通大桥堵车，我们在桥下又整整待了一夜。”

　　7月1日，随着沪苏通长江公铁大桥建成，沪苏通铁路同步开通运营。至此，南通与上海之间铁路出行的最短时间从原来的3.5小时左右缩短到66至99分钟（车次不同，时间不同）。“对于我这个在上海工作的南通人来说，实在是一个特别重大的喜讯！今天是一个见证历史的时刻，我要把沿途的路线、站点、到达的时间都记下来，并且拍一些照片发到朋友圈里，告诉我所有的朋友！”

　　从焦急赶路到轻松之旅

　　乘坐在这趟具有历史性纪念意义的列车上，陆春霞不时欣赏着窗外的风景。“和我原来开车往返沪通两地的风景完全不同，以前都是在赶路，今天是坐在这儿欣赏美景，心情特别轻松。”陆春霞笑着说，与从前相比，今后花费在沪通两地路途上的时间更少了，不但省时，更省心。原来需要自己开车，注意力高度集中，其他事也做不了；如今，坐上高铁，可以利用时间办公。

　　随着沪苏通长江公铁大桥的建成通车，陆春霞的工作也有了很大的变化。“大桥时代，我们在联络、对接上海的广度、深度、难度、精准度，以及成就感上，都得到了大幅度的拓展和提升。”陆春霞坦言，在推进南通新机场、北沿江高铁、通州湾新出海口建设，以及相关大项目落地方面，市政府驻沪联络处将发挥重要作用。同时，在推动两地的政治、经济、文化、社会生活各方面全方位的合作方面，驻沪办也将发挥其独特的优势。

　　谈及未来，陆春霞十分感慨，“我特别希望有更多像我这样常年在沪通两地奔波的人，将来实现早出晚归的高效‘双城’生活。我也希望那些在海外读书、在外地求学、在上海这种大城市工作的孩子们，能够有机会早日回到家乡创新创业、安家落户。我更希望以上海为首的长三角企业能够把研发放在上海等苏南地区、把孵化放在南通，实现资源的最佳配置。”

　　从“靠上海”到“通上海”

　　沪苏通长江公铁大桥的建成通车后，南通从原来的“靠江、靠海、靠上海”，变成了“通江、通海、通上海”。对于这样的变化，陆春霞欣喜万分。

　　作为南通市政府的派出机构，近年来，南通市政府驻上海联络处除了为政府服务外，也在积极为企业和百姓服务。“现在主动找到我们，希望到南通去投资、希望了解南通产业政策的上海企业越来越多，关注南通发展的各界人士也越来越多，这让我们的工作充满价值感。”陆春霞告诉记者，上海电气已选择在南通中创区落户，上海仁济医院也选择了与南通市第一人民医院合作在中创区开办医院，这些消息都振奋人心。

　　从南通西站下车后，陆春霞心潮澎湃。“今天真的是圆梦了！坐完这趟列车，我感觉南通真正融入了上海一小时都市圈！我发自内心地为我的家乡自豪，为我们生活在这个时代感到骄傲！”

　　经常往返于沪通两地之间，陆春霞对家乡南通日新月异的变化，更加感同身受。“南通的经济总量逐年提升，城市越来越美，家乡老百姓的生活也越来越幸福。”她说，如今的南通城变得越来越大了，交通也越来越畅通了，南通人说话的底气也越来越足了。

　　陆春霞说，进入大桥时代，像她这样穿梭在沪苏通铁路上的人们必将越来越多，无论是“双城生活”还是“多城生活”，在一天之内、在双城乃至多城之间的转换必将越来越便捷，包括家乡南通在内的长三角的发展也必将会越来越好。

　　本报记者冯启榕 本报实习生王湘琳