□钱之俊

清华对学生入学资料严格甄别，怕被冒名顶替。在新生入学通知中规定：“报名时仅缴临时毕业证明书或修业证明书及其他各类非正式证明资格文件者，入学时须补缴正式毕业证书或修业证书，以便报部核验。”“如系转学生，除应缴正式修业证书外，须自行请其原肄业学校将本人详细成绩证书填就，……直接寄交本校，以凭审核。”在《入学程序》中，第一条就是“到注册部对照片”，以“验明正身”。除了验证学历真假，还要考察学习能力，以确定以后的学习方式。在《新同学须知》中的“到校后应注意之点”部分，明确告知：“入学后有甄别试验一项”，“甄别试验在报到后二三日内举行。当时在注册部有详细通告，自然明白。”

在对学生入学后的管理方面，早期清华采用了“上学需要担保”的制度。这项制度首先对能够承担责任的担保人设定资格要求，其次对担保事项进行了具体规定。有担保资格的为三种人，政界官员、教育界人士和商人。官员必须是“委任官以上”，教育界人士必须是“现在学校教员或学监以上职员”，而且不能是清华本校的；商人必须是“纳六等以上铺捐之商铺铺长”。要求非常严格。担保的事项包括：学生非假日以外的请假出校门；学生不能在校医院医治的重病需要外出就医；学生因故身亡的后事料理；学生退学时与学校的财务清理；学生在校内外发生的一切重大不规则举动，等等。

当时全国各地的新生是如何来到清华报到的呢？在《新同学须知》中，大致能看出1930年代中国公共交通情况。从外地来北平清华上学，可供选择的交通方式，主要是轮船和火车。沿海的新生可以到上海乘坐轮船到天津后，再转乘火车到北平，而当时经营这条航线的轮船公司主要有中国的招商局轮船公司，以及英商的太古轮船公司。内陆的新生则要乘坐火车，可选择的路线包括“平津浦、平汉，或北宁路车”。到达北平后，要去清华园，就一定要到西直门。没有大件行李的可以乘坐“铛铛车”（有轨电车），车费比较便宜，但人多拥挤；所以一般都要坐“洋车”（人力车），因为外地新生都会有行李。当年北京有城墙，出了西直门就是城外，就没有公共交通了，只能坐洋车。不过洋车很方便，“到西直门时即有洋车夫上前招呼，告以去清华园即可”。因为缺少公共交通十分不便，清华当年也开通了从清华园到“城里”的自备“长途车”，车费为“大洋”四角五分，合铜元180枚。但长途车开通的班次有限，车少人多，虽然便捷，但想来也乘坐不易。

学生初次出远门，学校担心他们在路途中上当受骗，还特别在《新同学须知》中告诫：旅途中“轮船及火车上下，均须留神扒手”；火车或轮船到达时，要保持镇定，不要急于搬行李，遇到旅馆拉生意的或者搬行李的脚夫，千万别随意应承，以免上当。特别提醒，行李若由脚夫搬运，“每件自站内至站外，以铜元十枚为限”。考虑极其周全。