□马国福

路让人有尊严，路给人以自信，路奉人以福祉，路赋人以希望。我的人生历程中有很多与路有关的铭心记忆。

1999年7月7日下午，我们6个校友毕业后从西安乘坐绿皮硬座火车前往南通报到。当时没有西安直通南通的火车，我们得先乘坐火车到南京然后再换乘汽车到南通。经历了二十几个小时的疲倦车程，第二天下午五点多我们抵达了南京。爱才的单位派了一辆依维柯车来接我们。黄昏的时候，我们踏上了从南京到南通的路。

晚上走在宁通高速上，时而瓢泼大雨时而无风无雨，一路下下停停，暴雨如注，雨刮器倔强地在挡风玻璃上和暴雨展开拉锯战。尽管坐了长时间的硬座火车，但我们丝毫没有睡意，眼睛盯着不知疲倦的雨刮器，内心希望早点到单位报到。经历了6个多小时的车程，晚上12点多我们才到达单位。热情善良的政工科大姐在深夜的食堂等着我们，上桌的饭菜已经凉了，我们一到她立即帮我们热菜热汤。等我们吃好后，已经到了凌晨一点多，她安顿好我们的住宿后方才离去。

后来我分配到海安县公路管理站工作。那时候我是单身，每年都有一次探亲假。每年春节过后从老家青海西宁坐火车到南京，到达南京已是凌晨两点多，我提着沉重的行李，在出站口坐上南京到海安的大巴车。一路上走高速下国道，从328国道前往海安，疲倦中到达海安后已经是早上近九点。

2008年，江苏省启动204国道拓宽改建工程，当时该工程为省厅头号工程，我被借用在海安交通局参加该工程宣传报道。我深刻地记得，在工程启动拆迁时我带记者到海安里下河地区白甸乡采访，那里河网密布，交通很不发达，老百姓对改建204国道积极性非常高。当记者问一位70多岁的老爹爹对204国道过境拆迁有何看法时，他很干脆地回答：“路通了，我们村里的姑娘就不愁嫁了，以后出门再也不用划船走很长时间的水路，从家门口就可以乘车前往县城，再也不怕有人看不起我们，笑我们穷了。”

“从此姑娘再也不愁嫁”这句话通俗、真诚、淳朴，像一道闪电，让我很震惊，我从老爹爹的神情中看到了交通的变化带给他的自信和尊严。

后来我工作调动到了南通市公路管理处从事党建宣传和文化工作。南通市创建成全省四好农村示范路以后，我多次带记者到各县市四好农村路示范乡镇采访。海安的一位老百姓给我说：“以前下雨天最怕出门，晴天一身灰与土，雨天一身泥和水。现在水泥路修到了家家户户的门口，干净又整洁，我们下雨天穿皮鞋出门都不怕。脚一抬就可以坐公交到市里，太方便了。”如皋的一位女种植大户很自信地给我说：“现在路不但通了而且更美了，环境更好了，上海、浙江的客商到我这里收购蔬菜瓜果，都说我们这里空气好、绿化好、居住环境好。家家户户房前种花、屋后种菜，你给我换个城市洋楼大房子去住，我都不愿意去。城市哪有我们农村好啊？”启东圆陀角的一位朋友给我说：“公路让乡村变成景点，让田园变成画卷。很多上海人都到我们启东来投资买房，启东的繁荣，交通功不可没。”

交通改变未来。现在，我到南京开会，两个多小时的动车或者高速就可以便捷到达，我再也不用抱怨和害怕路程的漫长与困顿了。公路密度在增加，长度在延伸，美观度在善变。公路如国画大家的点睛之笔，让田野成为画卷；公路如诗行，让美在江苏大地旖旎延伸。公路像魔术师，让农村从丑小鸭蜕变为金凤凰；公路如画屏，青山绿水过处，处处都是交通人留下的福祉。

回首来路，八千里路云和月，一路变迁，都是时代铿锵前行、交通脱胎换骨的最强音。路抵达的地方，就是文明延伸的方向；路通达的地方，就是幸福接轨的站场；路跨过荒野沟堑的地方，就是希望拔节生长的土壤；桥挺起脊梁的地方，就是展开臂膀拓展兴旺的通畅边疆。

令我自豪的是目前南通市拥有1.7万公里农村公路，公路总里程全省第二，公路密度全省第一。路宽了，越来越多的笑脸在江海大地如花绽放；桥通了，越来越多的游子皈依故乡创业兴业，实现抱负理想。环境美了，一条条农路穿针引线，以工笔手法描绘锦绣江苏最曼妙的田园画卷。