“环境就是民生，青山就是美丽，蓝天也是幸福。”保持加强生态文明建设的战略定力，就要坚持方向不变、力度不减、标准不降，久久为功，持续打好蓝天、绿水、净土保卫战，让良好的生态环境成为最普惠的民生福祉。

——光明日报：《保持生态文明建设战略定力》

近年来，各地政府部门都在推动智慧城市建设，不妨也将残障人士的出行考虑进来。正如一位专家所言，“无障碍地图”的推广，不是哪一家单独可以干好的。残联可以收集残障人士出行需求，住建部门掌握无障碍设施全面信息，互联网公司有技术，唯有多方联动才能事半功倍。

——新华每日电讯：《“无障碍地图”暖人心，推广也该少障碍》

要真正解决问题，仅靠监管督促和行业自觉还不够，还要用制度和法规来保障司机、乘客拥有足够的话语权，维护他们的合法权益。比如，构建平台、司机、乘客、监管的沟通机制，借鉴传统出租车行业的价格听证制度等。

——工人日报：《网约车平台被约谈警示了什么》

近年来，随着越来越多的城市居民选择步行或骑行等慢行交通手段作为日常出行方式，步行和骑行者的路权问题也日益凸显。在此背景下，为步行和骑行人打造安全又舒适的出行环境，减少不同车辆间的争道冲突，成为各城市治理的一道重要课题。北京市优化改造二环辅路慢行系统，以最高标准“礼遇”骑行人，体现了交通治理精细化、公共服务人性化，有利于增强公众绿色出行意识，引领绿色出行新风尚。

——北京青年报：《最高标准“礼遇”骑行人 引领绿色出行风尚》