13日，全市最高气温达40.2℃。南通农副产品物流中心（下称“通农物流”）是我市重要的农副产品供应基地。本月以来，通农物流蔬菜区日供蔬菜量在2000吨左右，持续的高温酷暑，要把市民的“菜篮子”拎住拎稳，需要肯下功夫，更要下好功夫。

天气炎热，本地菜价格“升温”

研究数据发现，7月1日至13日，文蛤菜批发价从每公斤1.08元涨至2.43元，小青菜从每公斤1.98元涨至2.88元；鸡毛菜价格涨幅令人咋舌，由每公斤2.25元涨至9元，7月12日的价格更是高达每公斤9.45元。此外，6月份批发价约为1公斤2元的茼蒿，价格与气温同步“蹭蹭蹭”，7月份的“身价”高达一公斤9元。

通农物流叶菜类蔬菜主要货源是本地及东台等周边地区。“7月以来，本地叶菜类涨幅最大，至少有10%。”通农物流蔬菜区主办石高燕告诉记者，一般而言，本地菜尤其是叶菜类蔬菜在盛夏时节生长较其他时节会难些，价格就会上涨，今年的高温让经营户从菜农处收菜变得更加困难，“物以稀为贵”，菜价自然开始走高。

老家徐州的老宋在通州四安一带承包了块农田专门种植生菜。凌晨3点多，老宋骑着电动三轮载着750斤的生菜来到通农物流蔬菜区开始卖菜。临近正午，老宋还在商户推销自己的本地生菜。“新鲜、有机、无添加”，词汇量有限的他奋力推销着，不时拿起脖子上的毛巾擦了擦汗。他告诉记者，今年天气太热，来批发的商户都不愿意多囤菜，卖菜的速度就放缓了。

目前，通农物流正全力加强货源组织调度，从云南、兰州、张北等地加大“菜篮子”蔬菜储备量，做好保供稳价。“外地菜占比至少有60%，主要补充叶菜的不足。”蔬菜区负责人吕剑说。据介绍，由于外地菜运输、保鲜等成本原因，价格与“升温”的本地菜基本持平。

多措并举，进场蔬菜保鲜有招

作为我市农副产品重要集散地的管理方，通农物流多措并举，为进场蔬菜保鲜出点子、卖力气。

据通农物流蔬菜区负责人吕剑介绍，通农物流一般凌晨五六点开市，“现在我们的应对策略是，菜到了就让进，哪怕是凌晨两三点。”同时，蔬菜区鼓励经营户们提前准备冰块，以备蔬菜需要随时“降温”。

炎炎夏日，蔬菜区内部的集装箱小冷库供不应求。集装箱小冷库的日租金在30元～50元区间，目前设立的30余个集装箱小冷库都被租用。“如果全部放满的话大概能放10吨，目前用了三分之一的容量。”专供山东蒜米的张老板打开集装箱小冷库，迎面一阵冷风吹来。每日往返海安的经营户顾老板正在忙着交易，韭苔、茄子、豆角……当天顾老板带进场的蔬菜有五六千斤。“我自己家里有冷库，每天凌晨从冷库里把菜拿出来装上车，再开过来进场交易。”顾老板解释了自己没有选择市场冷库的原因。

冷库是冷链物流的重要基础设施。据通农物流冷链部经理袁东介绍，通农物流冷链区共48间冷库，每间占地1200平方米，目前供给蔬菜的有1间，供一些蔬菜经营户共同租用。“冷库放肉类、禽类、水产类居多，蔬菜是快进快出，所以储存量少，放在这里的以山药、土豆、洋葱等非叶菜类蔬菜为主。”袁东告诉记者，通农物流冷链区的冷库以仓储功能为主，眼下高温酷暑，冷链区也为有临时周转需要的蔬菜经营户做了准备，有需要即可提供服务。

有序管理，食品安全保障有力

暑热难耐，食品安全保障成为不少人关心的问题。进入通农物流的所有农副产品，都需出示《食用农产品合格证》。通农物流食安部负责人朱华介绍，通农物流检验检测中心负责进行抽检，一小时内可出结果，目前可保障日快检600批次以上，其中蔬菜占比超80%。检验检测中心实验室农残等部分检测项目，5月已顺利通过实验室CMA资质认定。检测结果若不合格，随时进行销毁处理。

2020年，通农物流被列为市区第一批合格证试点单位，强化食用农产品进入市场的索证索票，批批查验承诺达标合格证并留存“一票通”溯源单，通过信息化系统实现电子化追溯，倒逼上游种植养殖主体自觉开具承诺达标合格证，守护市民“舌尖上的安全”。茼蒿、生菜、番茄、大白菜……蔬菜直发区李老板正把采购商采购的蔬菜品种、数量、价格等信息认真记录在“一票通”上，蔬菜区对场内经营户要求规范使用“一票通”，并鼓励采购商主动向经营户索票索证，达到食用农产品可溯源要求。据悉，通农物流蔬菜区“一票通”每年使用量在2.5万本左右。

本报记者朱蓓宁 严春花